供職于國家交通運輸部水運研究所，北京大學經(jīng)濟學博士，北京大學首都發(fā)展研究院博士后。
LNG雙燃料是否會成為造船界的新風向？
大宗物資運輸"公轉(zhuǎn)鐵"：政府強力之手的邏輯
對燃油附加費的思考
對印度放開沿海運輸權(quán)的思考
減速航行是應對2020年限流令的良藥嗎？
藍天保衛(wèi)戰(zhàn)：水運企業(yè)該做怎樣的抉擇？
內(nèi)貿(mào)集裝箱的積弊及新生
內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)氖袌觯赫€是市場？
讓制度能夠快速響應創(chuàng)新：規(guī)范性文件的意義
水運人的海南關注點
水運監(jiān)管要放大招？
交通運輸市場規(guī)制的實踐：行政約談
船東應對IMO限硫令的長遠視角
什么是新時代的“船王夢”
中物聯(lián)區(qū)塊鏈創(chuàng)新應用年會所釋放的信號
暢想?yún)^(qū)塊鏈的應用場景
<cite id="iasg0"></cite>
<fieldset id="iasg0"></fieldset>
