在先后推遲近5年后,資金困難的KS Drilling放棄了已經(jīng)支付的近4000萬美元首付款,最終撤銷了在兩家中國船廠已經(jīng)完工的2座高規(guī)格自升式鉆井平臺訂單。在推遲交付依然沒有等到市場的復(fù)蘇后,棄單似乎成為船東最后的唯一選擇。
“振海3號”推遲交付3年支付1260萬美元
6月17日,KS Drilling與振華重工達(dá)成協(xié)議,撤銷在2014年簽署的一座自升式鉆井平臺建造合同。KS Energy表示,根據(jù)協(xié)議,KS Drilling將不需要接收這座自升式鉆井平臺;撤單對集團(tuán)運(yùn)營并未構(gòu)成實(shí)際影響,但截至2019年3月31日以賬面價值1260萬美元資本化的自升式鉆井平臺相關(guān)建造成本則將予以注銷,也就是說KS Drilling將放棄在該項目已經(jīng)支付的1260萬美元。
據(jù)了解,2014年6月23日,KS Energy通過其子公司KS Drilling在振華重工下單訂造了1座自升式鉆井平臺“振海3號”,采用Friede& Goldman JU-2000E型設(shè)計,造價約為1.992億美元。JU-2000E型自升式鉆井平臺設(shè)計適合北海中部作業(yè),能夠在400英尺水深的惡劣環(huán)境中全年作業(yè)。
按照原計劃,這座自升式鉆井平臺將在2016年9月交付。不過,由于海工市場的長期蕭條,KS Drilling在2016年將交付時間延后至最遲2018年12月31日。
根據(jù)修正協(xié)議,如果KSDrilling的這座自升式鉆井平臺獲得了2017年7月31日及以后生效的租約,而振華重工又無法在要求的時間內(nèi)完成交付,只有在這種情況下需要違約賠償金。
“KSOrient Star 2”號推遲交付5年支付2680萬美元
6月26日,KS Drilling又與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工達(dá)成協(xié)議,撤銷2011年簽署的自升式鉆井平臺“KS Orient Star 2”號(凱旋二號)建造合同。
KS Energy表示,此次撤單對集團(tuán)運(yùn)營并未構(gòu)成實(shí)際影響,但截至2019年3月31日以賬面價值2680萬美元資本化的自升式鉆井平臺相關(guān)建造成本(扣除準(zhǔn)備金)則將予以注銷,這會對2019財年集團(tuán)的有形資產(chǎn)凈值及每股盈利構(gòu)成重大影響。這同樣也意味著KS Drilling將放棄在該項目已經(jīng)支付的2680萬美元。
2011年,當(dāng)時的南通中遠(yuǎn)船務(wù)和KS Drilling公司簽訂了2座自升式鉆井平臺訂單,新訂單價值為3.56億美元,“KS OrientStar 2”號是2座自升式鉆井平臺中的第二座,交付期原本定于2014年。然而,由于市場持續(xù)低迷,雙方曾數(shù)次推遲交付期,2017年這座自升式鉆井平臺交付期被推遲至2019年12月31日。
根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議,如果KSDrilling不接收該自升式鉆井平臺,或者該鉆井平臺沒有在2016年4月30日前出售,或者KS Drilling沒有條件新訂造一座類似的自升式鉆井平臺,將不得不支付鉆井平臺的利息。
據(jù)了解,這座自升式鉆井平臺采用Le Tourneau Workhorse型設(shè)計,型長69.49米,型寬67.06米,型深7.92米。工作水深400英尺,樁腿長度536英尺,樁腿結(jié)構(gòu)為齒條四角桁架式,鉆井深度可達(dá)30000英尺,鉆井包負(fù)載1000噸,生活區(qū)可供150人使用。
母公司資金困難還有近5億美元貨款未支付
KS Drilling是新加坡上市公司KS Energy旗下的鉆井平臺船東。今年4月,新加坡證交所曾詢問KS Energy是否能夠繼續(xù)作為一家持續(xù)經(jīng)營公司運(yùn)營,也就是說是否能夠在債務(wù)到期時履行其義務(wù)。
新加坡證交所的詢問源于畢馬威(KPMG)的一份報告。根據(jù)畢馬威的報告,KS Energy的流動負(fù)債超過了流動資產(chǎn),截止2018年12月31日該集團(tuán)資本承付款項為4.89億元,但“目前沒有任何融資安排來履行這些義務(wù)”。
這4.89億美元的資本承付款項正是來自于振華重工建造的“振海3號”和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的“KS Orient Star 2”號。其中,“振海3號”的資本承付款項為2.582億美元,而“KS Orient Star 2”號為2.308億美元(可能包括延期交付項目管理、鉆油和操作工具、備用品和資本化利息等)。
當(dāng)時KS Energy回應(yīng)稱,集團(tuán)將繼續(xù)與船廠協(xié)商,在獲得所需融資的前提下,預(yù)計將擁有足夠的資源來滿足集團(tuán)的資本承諾。
不過,雖然KS Energy對償債能力表示樂觀,但該集團(tuán)也承認(rèn),存在實(shí)質(zhì)上的不確定性,“這可能會對集團(tuán)繼續(xù)經(jīng)營能力造成重大疑問”。KS Energy認(rèn)為,對于集團(tuán)是否有能力產(chǎn)生必要的現(xiàn)金流來償還債務(wù),仍存在不確定性。
由于近幾年海工市場持續(xù)低迷,船東紛紛選擇推遲交付避免支付大筆尾款。但海工市場的復(fù)蘇卻依然遙遙無期,對于資金困難的船東而言,放棄訂單也是最終不得已的選擇。而對于手持大量鉆井平臺訂單的國內(nèi)船企而言,噩夢似乎還遠(yuǎn)未結(jié)束。