作者 周佳玲 馬日福

歲末將至，湖北港口又傳來捷報(bào)：從今年6月啟動全省港口資源整合工作以來，湖北省港口集團(tuán)按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理”發(fā)展模式要求全力推進(jìn)整合工作，至今“物理整合”已全面完成，“化學(xué)融合”步履鏗鏘，港口資源整合“1+1>2”效應(yīng)日益凸顯，為湖北武漢深化國有企業(yè)改革三年行動添上濃墨重彩的一筆。

根據(jù)綜合評估，整合后的湖北省港口集團(tuán)煥發(fā)出更大生機(jī)與活力，2021年港口貨物吞吐量有望突破1.05億噸，較2020年同口徑增長26.3%；集裝箱吞吐量全年有望突破175萬標(biāo)箱，較2020年同口徑增長27.7%。

“物理整合”全面完成 “三個倍增”成績亮眼

“此次港口整合，不同于以往松散型戰(zhàn)略合作，以及同城港口整合，而是一次跨行政區(qū)域、深層次的港口資源整合！” 湖北省港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣談道。

將時(shí)間倒回到半年前，6月30日，湖北省港口集團(tuán)掛牌成立。掛牌儀式上，湖北省港口集團(tuán)與襄陽、宜昌、黃石等10個市州政府及省交投集團(tuán)簽訂協(xié)議，將持有的長江、漢江沿線國有港口資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)到省港口集團(tuán)，確定大小各類企業(yè)57個、劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)16項(xiàng)、劃轉(zhuǎn)股權(quán)17家。自此，湖北省港口資源整合大幕正式拉開。

港口整合迎“聚變”，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了“三個倍增”，即：港口貨物吞吐能力倍增，從1億噸增長至2.05億噸；碼頭泊位數(shù)倍增，從68個增長至179個；碼頭覆蓋的通航里程倍增，從720公里增長至1545公里。

“化學(xué)融合”逐步推進(jìn) 港口整合多點(diǎn)開花

9月開始，湖北省港口集團(tuán)深入推進(jìn)港口整合“后半篇”文章，在大力開拓市場、優(yōu)化資源配置、穩(wěn)健投資運(yùn)營、加強(qiáng)企業(yè)治理等四個方面提出了58項(xiàng)任務(wù)清單。截至12月中旬，48項(xiàng)已經(jīng)完成，10項(xiàng)取得積極進(jìn)展，在港口運(yùn)營、項(xiàng)目啟動、企業(yè)整合、通道開辟等方面產(chǎn)生了深刻變化。

9月份以來，湖北省港口集團(tuán)積極推進(jìn)在建工程加快收尾，實(shí)現(xiàn)了5個現(xiàn)代化碼頭陸續(xù)投用，新增泊位15個，新增港口吞吐能力約3000萬噸；注重運(yùn)營效率提升，一些整合新劃入的碼頭產(chǎn)能得到有效釋放。

不僅如此，9月底以來，一條條航線、通道的開辟，正促進(jìn)更大范圍的物流、資金流、信息流在沿江港口集聚、輻射、擴(kuò)散。

港口整合以來，湖北省港口集團(tuán)充分發(fā)揮市場機(jī)制，優(yōu)化資源配置，推進(jìn)業(yè)務(wù)重組的市場化進(jìn)程，在相鄰港口、相近業(yè)務(wù)加快形成統(tǒng)一的運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)分工協(xié)作、錯位發(fā)展，化解同質(zhì)化競爭，使港口更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

宜昌云池港歷時(shí)1個月完成1號岸橋散貨作業(yè)線施工改造，12月1日投入試運(yùn)行，有效提高了散貨作業(yè)能力。

宜昌云池港的提升擴(kuò)能只是湖北省港口整合后，港口潛能得到有效激發(fā)的一個縮影。此外，宜昌秭歸滾裝碼頭還實(shí)現(xiàn)逆勢增長，宜都港引貨回流工作取得積極成效，枝城港鐵路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)“站港”深入融合，黃石海觀山碼頭保電煤供應(yīng)創(chuàng)佳績，華中水下工程公司也成功中標(biāo)三峽國際游輪碼頭水下工程。

功能定位愈發(fā)清晰 高效管理全力護(hù)航

“當(dāng)前，按照科學(xué)定位、合理分工、錯位發(fā)展的原則，湖北省港口功能定位研究工作已經(jīng)完成，為推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展提供了基本遵循。”湖北省港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人談道。

據(jù)了解，在湖北省港口功能定位中，確立了以武漢港為龍頭，鄂東南、宜昌荊州港口為兩翼，漢江港口為延展的發(fā)展格局。其中，武漢港定位為長江中游集裝箱樞紐港，宜昌港定位為長江三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)港，荊州港定位為煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐港，黃石港定位為大宗散雜貨集散中心，其余港口定位為支線喂給港，依此定位著力打造“1+4+N”的港口業(yè)務(wù)布局，以形成“江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶、港城一體”的水運(yùn)體系。

“力爭到2025年，港口貨物吞吐能力達(dá)4億噸、集裝箱吞吐能力達(dá)500萬標(biāo)箱，完成貨物吞吐量3億噸、400萬標(biāo)箱，占全省比重分別達(dá)60%、80%以上?！焙笔「劭诩瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人信心滿懷地表示。(完)

圖/文來源中國新聞網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。