青島日報/觀海新聞記者 周曉峰

本報12月29日訊 今天，山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目啟動，這是全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項(xiàng)目，對建設(shè)“碳達(dá)峰、碳中和”港口、打造“東方氫島”、建設(shè)“氫進(jìn)萬家”示范工程等具有重要意義。

此次開工建設(shè)的加氫站是山東港口青島港在前灣港區(qū)和董家口港區(qū)規(guī)劃布局建設(shè)的加氫站之一，設(shè)計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設(shè)，一期加氫站占地面積約4000平方米，主要包括1臺壓縮機(jī)、1套儲氫瓶組、1臺加氫機(jī)、2套卸車柱、1套冷水機(jī)組、1座站房、1座罩棚，計劃2022年完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設(shè)。

港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是公路、鐵路、管道、水路等多種運(yùn)輸途徑的集聚中心，車輛行駛是降碳減排的重要領(lǐng)域。2019年，青島港完成了氫能源卡車在青島港前灣集裝箱碼頭首次正式投入實(shí)景測試運(yùn)營，在全國同行業(yè)率先成為氫能源集卡車運(yùn)行應(yīng)用的碼頭。2020年，青島港又以自動化碼頭為依托，全球首次實(shí)現(xiàn)氫燃料電池在軌道吊上的應(yīng)用。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，加氫站是解決氫能儲運(yùn)難題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以形象地比喻為給氫能源車“加油”的地方。

“2019年我們進(jìn)行氫能源卡車路試的時候，用槽運(yùn)車加注氫，一輛車加滿要一個小時。未來加氫站建成后，一輛車加氫只需要5-10分鐘?！鄙綎|港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理劉洋介紹。

圖/文來源青島日報

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