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聯(lián)動大灣區(qū)與中部發(fā)展 四百里廣連臨連高速今日建成通車

來源: 中交第四航務工程局有限公司 發(fā)布時間:2021-12-31 20:00:00 分享至:

12月31日,廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃重點工程,粵北地區(qū)對接“粵港澳大灣區(qū)”核心大型基礎性工程——廣連高速公路三鳳里樞紐互通以北段和湖南省重點工程臨武至連州(湘粵界)高速公路(簡稱臨連高速)正式建成通車,通車儀式在廣連高速北江特大橋舉行。

新田隧道路段

粵湘兩省重點工程 中交單體投資額最大的高速公路

廣連高速是廣東省重點工程,是廣州中心城市的放射線、粵湘省際快捷通道,被定位為廣東省“第一射線”。廣連高速是中交集團單體投資額最大的高速公路投資項目,采用BOT+EPC投資建設運營模式,由中交第四航務工程局有限公司(簡稱中交四航局)和中國公路工程咨詢集團有限公司(簡稱中咨集團)聯(lián)合投資建設,成立中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司進行建設、運營管理。

中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理李鵬舉介紹:“廣連高速項目全長231.7公里,起于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn),終于清遠連州市大路邊鎮(zhèn)。項目分兩期建設,總投資額約400億元。按雙向六車道高速公路標準設計,時速100至120公里。本次通車路段三鳳里樞紐互通以北段里程193公里,占廣連高速總長的83.3%。通車后,將進一步完善粵北高速公路網(wǎng)布局,構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動脈,對促進粵北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,助推地區(qū)鄉(xiāng)村振興,進一步助力粵北地區(qū)快速融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈具有重要意義?!?/p>

作為廣連高速北延長線的臨連高速是湖南省重點工程,也是由中交四航局與中咨集團組成聯(lián)合體按照BOT建設方式承建,是湖南省“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分,路線里程長5.693km,采用雙向六車道設計,時速為100km/h,于2020年6月開工,總投資12.6億元。

湖南中交臨連高速投資開發(fā)有限公司總經(jīng)理黃超介紹:“臨連高速起于湖南省宜章縣黃沙鎮(zhèn)曹家坌村,通過曹家坌樞紐互通完成與許廣高速(桂武段)高速互通轉(zhuǎn)換功能,經(jīng)黃沙隧道繼續(xù)南下與廣連高速順接,可直達粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈。臨連高速公路的建成通車,成為目前湖南臨武到廣連高速公路三鳳里互通(廣連高速與汕湛高速相交處)最方便、最快捷的高速公路新通道,從長沙出發(fā)到廣州比京港澳高速縮短了17km的車程?!?/p>

粵湘大通道,大灣區(qū)與中部地區(qū)聯(lián)動新動脈

廣連高速分兩期實施,一期工程從化至連州段起于廣州從化鰲頭鎮(zhèn),經(jīng)清遠市清城區(qū)、英德市、陽山縣、連州市,終于大路邊鎮(zhèn)粵湘交界處與湖南的臨連高速、衡臨高速相接,路線全長213公里(清遠段203公里),全線設服務區(qū)5處,停車區(qū)4處,投資額為330.01億元。2018年8月28日開工建設,三鳳里互通以北段于2021年12月31日通車運營。建成通車后,將有效串聯(lián)起大灣區(qū)與粵北地區(qū),推動灣區(qū)與粵北地區(qū)互聯(lián)互通。

二期工程花都至從化段,路線起于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn),順接廣州新白云國際機場第二高速公路,并與大廣高速相交,終于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)五豐村,順接廣州從化至清遠連州高速公路(一期工程),并與佛清從高速公路北段相交。路線全長 18.701公里。投資額為63.1億元,于2020年11月11日正式開工建設,目前正在緊張有序建設中,計劃2022年底通車運營。

廣連高速在建設過程中,堅持黨建引領施工生產(chǎn),堅持打造民生工程和民心工程,堅持建設綠色高速和品質(zhì)高速,將廣東省“雙標”管理規(guī)定落實到項目建設全過程,全面推行標準化、精細化、智能化管理,力求安全質(zhì)量、綠色環(huán)保、品牌形象的和諧統(tǒng)一,建設過程中,廣連項目公司提出了“黨建廣連、品質(zhì)廣連、創(chuàng)新廣連、綠色廣連、責任廣連、平安廣連、價值廣連”的建設理念,從原來單項工程爭創(chuàng)國優(yōu)、保省優(yōu),到全線“保省優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)”,再到現(xiàn)在全線創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程金獎,體現(xiàn)著廣連高速建設者對工程品質(zhì)的極致追求。

廣連高速建成后,南起廣州,北接湖南臨連高速,對進一步完善粵湘省際通道及粵北高速公路網(wǎng)布局,疏解廣樂、京港澳高速以及珠三角環(huán)線等的交通壓力,對提高區(qū)域路網(wǎng)抗災、防災能力,構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動脈具有重要意義。

從帶動區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展角度來看,廣連高速公路縱穿清遠全境,清遠段共設18個互通立交,將連州、陽山地區(qū)同英德、清遠城區(qū)、廣州有效串聯(lián)起來,建成通車后將增強粵北地區(qū)向珠三角區(qū)域的聯(lián)動融合,進一步縮短清遠市與珠三角地區(qū)的時空距離,對清遠市形成“南融北射,東西貫通”的區(qū)域交通新格局,實現(xiàn)“半小時生活圈”和“123交通時空圈”,融入粵港澳大灣區(qū)起到重要作用。

臨連高速位于南嶺巖溶發(fā)育區(qū)和斷層破碎帶區(qū)域,地勢起伏大,容易出現(xiàn)巖溶塌陷、隧道涌水突泥、軟土地基沉陷等不良地質(zhì)風險。項目全線橋隧比高達48.3%,巖溶樁基成樁難度大、高墩施工及架梁作業(yè)安全風險高,施工難度大。項目建設團隊采用機械化作業(yè),信息化管理,實現(xiàn)智慧化管控,實現(xiàn)了減員、增效、提質(zhì)、保安全的目標。項目提前半年完工,實現(xiàn)了與廣連高速清遠段同步通車的目標,踐行了湘粵兩省戰(zhàn)略合作協(xié)議。2020年,項目被湖南省政府評為“優(yōu)秀省重點建設項目”,在湖南省2020年度54個在建項目評比中,取得高速公路項目類排名全省第一的好成績。

臨連高速建成通車后,將進一步完善湖南高速公路網(wǎng)絡布局,成為湖南至粵港澳大灣區(qū)新的快速通道,將有力促進湘粵兩省“交通+經(jīng)濟+紅色文化”深度融合,對推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助力湖南加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈具有重要意義。

惠民工程 粵湘過境通道最優(yōu)高速

廣連高速公路通車后,將比相鄰的京港澳高速、二廣高速時速100公里,清連高速公路時速80公里更為快捷,加之沿線地形條件良好,海拔較低,較少出現(xiàn)大霧、冰凍等災害性天氣,將大大改善行車安全性,成為粵湘南北過境通道中行車條件最優(yōu)的高速公路。

廣連項目公司總工程師彭紅心介紹說:“廣連高速設計中采用了較好的平縱面指標,最大縱坡控制在3.5%以內(nèi),路面比較平坦,沒有大的急轉(zhuǎn)彎,也不存在連續(xù)上下險坡,對過往車輛尤其是大型車輛更加安全、舒適。”

為增強行車流暢度和舒適性,廣連高速路面施工也進行適當?shù)脑O計優(yōu)化。如在瀝青面層進行全斷面施工,摒棄了常規(guī)路面施工時采用的雙機協(xié)作攤鋪工藝,改為7臺機械同步施工,消除了縱向施工的接縫;在公路橋頭、通道、涵洞等剛性結構物兩端與路基填方相接處,多增加一道高速液壓夯實臺背工序,提高了路面平整度和耐久性,減少因剛度差異產(chǎn)生沉降導致的車輛跳躍現(xiàn)象,保證了項目運營品質(zhì)再上一個臺階。

清遠市陽山縣嶺背鎮(zhèn)黨委書記江國平表示:“廣連高速公路的建成通車,極大方便了我鎮(zhèn)村民出行。很長一段時間以來,我鎮(zhèn)村民到廣州需要5小時,先從嶺背鎮(zhèn)到陽山縣,再轉(zhuǎn)到廣州,兜了一個大圈,廣連高速公路通車后,大大縮短了去廣州的車程?!?/p>

臨連高速和廣連高速同步開通后,惠及了湖南的人民群眾。

郴州市宜章縣黃沙鎮(zhèn)曉夏街村支書李恪紅表示:“臨連建成通車后,給我們當?shù)乩习傩粘鲂泻彤數(shù)亟?jīng)濟發(fā)展帶來了實惠。這對我們接下來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,特別是可以帶動當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè),比如,蔬菜和臍橙銷往廣東就更加快捷方便,可以大大減少一些成本,同時吸引廣東游客來我們這邊游玩,發(fā)展鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè),所以說不光是一條高速路更是鄉(xiāng)村振興之路?!?/p>

通訊員:肖明葵、武澤宇、張繼欽、黃歐陽、張岱

圖文來源:中交第四航務工程局有限公司

本文關鍵詞:航運經(jīng)濟 標簽:廣連臨連高速
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