1月1日,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)南港碼頭群高品質(zhì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)系列項(xiàng)目啟動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)南港碼頭群之間的聯(lián)動(dòng),推動(dòng)臨港新片區(qū)碼頭岸線資源一體化、高品質(zhì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。上港集團(tuán)和臨港集團(tuán)簽約,推動(dòng)上海南港融入上海港的整體發(fā)展規(guī)劃,強(qiáng)化上海全球資源配置能力與高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能,鞏固上海全球集裝箱樞紐港的整體競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
上海港處于國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道和國(guó)際國(guó)內(nèi)物流的重要節(jié)點(diǎn), 是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、打造國(guó)際航運(yùn)中心升級(jí)版的重要一環(huán),已連續(xù)十二年蟬聯(lián)集裝箱吞吐量世界第一。
南港碼頭群包括外高橋船廠碼頭、中船三井碼頭、上海電氣重件碼頭、上海南港、蘆潮港車客渡碼頭,是上海港的重要組成部分,為地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、生產(chǎn)力布局優(yōu)化、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了強(qiáng)力支撐。其中,上海南港又是上海東南部唯一的多用途、綜合性公共港區(qū),也是臨港新片區(qū)唯一與陸域毗鄰、直通洋山特殊綜保區(qū)陸域的國(guó)際港口。
上海南港隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益明顯和我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,以及浦東引領(lǐng)區(qū)、新片區(qū)雙重國(guó)家戰(zhàn)略在臨港疊加放大,南港碼頭群面臨新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。比如上海南港已建一期碼頭無(wú)法滿足近期80萬(wàn)輛、遠(yuǎn)期120萬(wàn)輛的滾裝運(yùn)輸整體要求,亟需建設(shè)二期碼頭完善碼頭基礎(chǔ)功能,提升整體通過(guò)能力。南港碼頭在現(xiàn)狀功能使用、岸線資源利用、集疏運(yùn)體系建設(shè)等方面亟需迭代升級(jí)。為全面提升南港碼頭群的服務(wù)能級(jí),更好服務(wù)于上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),臨港新片區(qū)將加速推進(jìn)南港碼頭群系列建設(shè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
臨港新片區(qū)黨工委委員、管委會(huì)專職副主任吳杰表示,一是依托資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)重組,積極推動(dòng)港口及腹地建設(shè),提升碼頭服務(wù)能級(jí)。根據(jù)市委市府的統(tǒng)一部署,將通過(guò)碼頭資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)重組深化上港集團(tuán)與臨港集團(tuán)戰(zhàn)略合作。未來(lái),上海南港將在經(jīng)營(yíng)滾裝、大件、生鮮冷鏈三大貨種的基礎(chǔ)上,通過(guò)加速推進(jìn)南港碼頭擴(kuò)建,即將建成投運(yùn)的立體停車庫(kù),進(jìn)一步提升滾裝服務(wù)能力,承接外高橋海通碼頭的滾裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。同步結(jié)合沿海捎帶等政策突破,進(jìn)一步發(fā)揮南港口岸優(yōu)勢(shì),做強(qiáng)區(qū)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼功能,提升對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的進(jìn)出口服務(wù)能級(jí)。
二是籌建運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu),強(qiáng)化碼頭資源統(tǒng)籌利用管理,提升碼頭利用效能。根據(jù)國(guó)土空間總體規(guī)劃,2035年臨港將建成世界一流濱海城市,新片區(qū)對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求與日俱增,新片區(qū)在海洋資源、海上交通安全、海上作業(yè)、碼頭靠泊等相關(guān)管理工作上亟需加強(qiáng),有必要進(jìn)一步整合優(yōu)化港口資源,充分利用蘆潮港改擴(kuò)建車客渡碼頭并規(guī)劃建設(shè)公務(wù)碼頭和管理基地,籌建“上海臨港新片區(qū)南港碼頭群運(yùn)營(yíng)管理中心”,加快構(gòu)建“多維感知、高效協(xié)同、智能管理”的服務(wù)新格局。
上海臨港新片區(qū)南港碼頭群運(yùn)營(yíng)管理中心(籌)揭牌三是加速集疏運(yùn)體系建設(shè),促進(jìn)港口新城高質(zhì)量融合發(fā)展,助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。新片區(qū)將加快集疏運(yùn)體系建設(shè),進(jìn)一步強(qiáng)化新片區(qū)上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱樞紐港地位,促進(jìn)世界級(jí)港口與新城的高質(zhì)量融合發(fā)展。在打通大治河,實(shí)現(xiàn)河海直達(dá)提升水水中轉(zhuǎn)比例的基礎(chǔ)上,結(jié)合島上空箱中心、重箱堆場(chǎng)建設(shè),2022年將分期建成口岸查驗(yàn)場(chǎng)地、口岸堆存場(chǎng)地、高架連接通道,系統(tǒng)完成臨港新片區(qū)集疏運(yùn)中心建設(shè),助力洋山碼頭堆場(chǎng)不足和東海大橋通行能力瓶頸問(wèn)題解決。
上海南港“我們將全力配合市交通委,加速推動(dòng)智能重卡自駕水平實(shí)現(xiàn)智能駕駛到減人駕駛,到無(wú)人駕駛的轉(zhuǎn)變,運(yùn)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)應(yīng)用到準(zhǔn)商業(yè)運(yùn)營(yíng),到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的突破。”吳杰表示,運(yùn)營(yíng)規(guī)模也將實(shí)現(xiàn)從萬(wàn)箱級(jí)、十萬(wàn)箱級(jí)到百萬(wàn)箱級(jí)規(guī)模的跨越,打造洋山港科技創(chuàng)新的新標(biāo)桿,提升洋山港吞吐能力。當(dāng)天,上港集團(tuán)和臨港集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作簽約。上港集團(tuán)是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的主力軍,承擔(dān)上海港的經(jīng)營(yíng)管理各項(xiàng)工作;臨港集團(tuán)是臨港新片區(qū)建設(shè)的主力軍,深耕臨港18年。
雙方在長(zhǎng)期穩(wěn)定合作基礎(chǔ)上,疊加雙方優(yōu)勢(shì)、提升合作能級(jí),從股權(quán)合作、資源共享、業(yè)務(wù)拓展、經(jīng)營(yíng)管理等方面,推動(dòng)上海南港融入上海港的整體發(fā)展規(guī)劃,強(qiáng)化上海全球資源配置能力與高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能,鞏固上海全球集裝箱樞紐港的整體競(jìng)爭(zhēng)力和影響力,從而更好服務(wù)臨港新片區(qū)和洋山特殊綜合保稅區(qū)建設(shè)。雙方將建立以上海南港為主體和平臺(tái)、面向未來(lái)更高層面的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,做大做強(qiáng)上海南港服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)城融合的核心優(yōu)勢(shì),發(fā)揮上海南港水公鐵多式聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)作用,優(yōu)化上海港集疏運(yùn)體系,助力上海國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)進(jìn)一步提升。
圖/文來(lái)源澎湃新聞
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