1月6日，一臺自重達(dá)1200噸的集裝箱岸橋在煙臺港37泊乘船橫跨2.83海里，在煙臺國際集裝箱碼頭公司61泊成功上岸入軌，標(biāo)志著煙臺港與山東港口裝備集團(tuán)協(xié)同合作的芝罘灣港區(qū)4臺岸橋整體搬遷項目首戰(zhàn)告捷，同時拉開了煙臺港2022年“推進(jìn)六大結(jié)構(gòu)調(diào)整”任務(wù)目標(biāo)之一的“調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)資料要素配置結(jié)構(gòu)”行動序幕，為煙臺港實(shí)現(xiàn)新年度集裝箱吞吐量385萬TEU目標(biāo)和打造環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐奠定堅實(shí)硬件基礎(chǔ)。

本次搬遷項目計劃分為2個批次，分別將煙臺港芝罘灣港區(qū)37泊原有4臺集裝箱岸橋整體搬遷至61和51泊位，預(yù)計今年5月份完成軌道改造和全部岸橋搬遷工作。屆時，隨著4臺岸橋加入，煙臺國際集裝箱碼頭公司將形成13臺大型岸橋同步作業(yè)規(guī)模，碼頭整體裝卸效能可實(shí)現(xiàn)44%的大幅提升，有效緩解多艘集裝箱船舶同時在港開頭量不足及泊位利用率偏低等效率短板，對進(jìn)一步優(yōu)化芝罘灣港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)生產(chǎn)布局和提升內(nèi)外貿(mào)航線市場服務(wù)能力具有重要意義。

首臺岸橋搬遷作業(yè)中，煙臺港與裝備集團(tuán)兄弟同心、高度協(xié)同，多次召開專題會議研究具體搬遷方案，制定科學(xué)完善的操作工藝流程和應(yīng)急處置預(yù)案。在煙臺港工程技術(shù)部牽頭組織下，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、安全環(huán)保部、煙臺港集裝箱碼頭公司、煙臺國際集裝箱碼頭公司、滾裝物流公司、裝備集團(tuán)陸海重工公司等多單位多部室密切配合、安全高效展開工作，克服低溫寒潮天氣影響，科學(xué)統(tǒng)籌施工人員及大型設(shè)備使用，在最短時間內(nèi)安全完成首臺岸橋抬高、滾裝上船、整機(jī)移泊、滾裝上岸、整機(jī)入軌等工序環(huán)節(jié)，首開煙臺港與裝備集團(tuán)聯(lián)手開展集裝箱岸橋整機(jī)搬遷業(yè)務(wù)先河。隨著首臺岸橋成功上岸61泊，其余3臺岸橋的軌道改造工作正在51泊同步高效進(jìn)行中，

下一步，煙臺港將全面對照山東港口融合發(fā)展新階段新要求，聚焦聚力“有效落實(shí)”工作主題和“確保一個目標(biāo)、筑牢四個保障、推進(jìn)六大結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)十大突破”工作任務(wù)，通過集裝箱業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營為特色發(fā)展賦能，全方位優(yōu)化集裝箱泊位、堆場、設(shè)備、機(jī)械、人員等生產(chǎn)要素配置，快速形成“傳統(tǒng)集裝箱業(yè)務(wù)與散改集業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)、外貿(mào)業(yè)務(wù)與內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展”的良好發(fā)展態(tài)勢，以實(shí)際行動推動實(shí)現(xiàn)煙臺港“錯位發(fā)展、特色發(fā)展、彎道超越”奮斗目標(biāo)，以實(shí)干業(yè)績助力山東港口加快構(gòu)建東北亞國際航運(yùn)樞紐中心。

圖/文來源煙臺港

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