1月11日上午11時，滿載2000噸磷酸二氫鈣的“甕馬鐵路—湛江港”黔粵測試班列從甕馬鐵路牛場站發(fā)車，預計1月13日到達廣東湛江港，通過鐵海聯(lián)運到達泰國林查班港。

據(jù)悉，此前“湛江港—貴陽都拉國際物流港”首趟多式聯(lián)運班列已于今年1月1日發(fā)出，1月3日抵達貴陽都拉營國際陸海通物流港。至此，黔粵班列初步實現(xiàn)雙向聯(lián)通，將進一步暢通“貴州-湛江-粵港澳大灣區(qū)/海南自貿港/海外”的國內國際雙循環(huán)運輸通道。

本次測試班列裝載的貨物主要是貴州川恒化工股份有限公司生產(chǎn)的磷酸二氫鈣，共40組80個貨柜，這是企業(yè)首次整列運輸。

貴州川恒化工股份有限公司副總經(jīng)理黃世榮表示，企業(yè)產(chǎn)品出口以東南亞市場為主，隨著黔粵班列開通，一年可以節(jié)約一兩百萬的物流成本，同時全程集裝箱運輸保障產(chǎn)品品質，將進一步增強市場競爭力。

去年開通的甕馬鐵路，累計貨物運輸突破190萬噸，已為企業(yè)節(jié)約物流成本上千萬元。貴州甕馬鐵路有限責任公司副總經(jīng)理張勇軍介紹，目前一期工程接通了滬昆線，二期工程于2021年7月開工建設，預計2025年全面建成，銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三條國鐵主干線，不僅貨物運輸?shù)诌_港口的周期將從3天縮短為24小時，還將長江經(jīng)濟帶與西部陸海新通道連通，構建西南、西北與華南地區(qū)物流南下分流新通道。

貴州省多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務部副部長王磊表示，黔粵班列實現(xiàn)雙向聯(lián)通，將充分發(fā)揮鐵路運輸運量相對集中、單位運量較大、低能耗低污染等優(yōu)點，進一步推進貴州交通運輸結構調整，實現(xiàn)大宗商品運輸從公路到鐵路的轉變，提高物流效率，實現(xiàn)集貨上量，推進企業(yè)降本增效。

下一步，多式聯(lián)運公司將進一步鞏固測試班列成績，努力建設常態(tài)化定點定時運營班列，同時加強與廣州港、鹽田港及蛇口港的對接協(xié)調，積極落實以輪胎、煙草、汽車等班列基礎貨源，吸引其他內外貿貨物組織班列開行，積極準備開行貴陽—廣州（深圳）測試班列。

背景鏈接

去年11月召開的全省開放型經(jīng)濟發(fā)展大會提出，要大力推動開放大通道建設，聚力打造黔粵主通道，推動西部陸海新通道加快建設。同時《關于推動開放型經(jīng)濟高質量發(fā)展的實施意見》明確要瞄準珠三角、長三角打造開放通道，用好泛珠三角區(qū)域合作機制，積極融入粵港澳大灣區(qū)。

去年12月，鐵投集團與湛江港集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化雙方在西部陸海新通道和黔粵通道建設以及物流項目、產(chǎn)業(yè)聯(lián)結等方面的合作。（卓越）

圖/文來源動靜貴州

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