原標題：長三角港口群集裝箱年吞吐量突破1億標箱 高新技術(shù)產(chǎn)品出口額增長明顯逆勢上揚 更好融入全球供應(yīng)鏈

根據(jù)上海海關(guān)公布的最新數(shù)據(jù)，在過去的2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，同比增長8%，已連續(xù)12年位居全球第一。

2021年以來，不僅僅是上海港口，整個長三角地區(qū)的各個港口都在全球疫情的沖擊下，保持了逆勢上揚的發(fā)展勢頭。在2021年的12月中旬，長三角就交出了集裝箱累計吞吐量突破1億標箱的成績。12月底，蘇州太倉港傳來集裝箱年吞吐量突破700萬標箱、同比增長34%的好消息。鹽城港2021年吞吐量突破1億噸大關(guān)，累計新增集裝箱、汽車滾裝航線15條，標志其港口服務(wù)能級進一步提升。

這些數(shù)據(jù)都顯示出，長三角世界級港口群建設(shè)取得了階段性的成果。

根據(jù)各地交通運輸廳的公開數(shù)據(jù)，長三角集裝箱吞吐量最大的前5個港區(qū)依次是上海、寧波舟山、蘇州、連云港和南京。

可以說，長三角的港口實力不僅在全國范圍內(nèi)處于領(lǐng)先，在全球范圍內(nèi)也不容小覷。除了國際航運中心上海，寧波舟山港的集裝箱吞吐量在全球范圍內(nèi)也排到第三位，并且在去年成為2011年以來中國第二個突破3000萬標準箱的超級大港。

除此以外，在全球前100大集裝箱港口榜單中，屬于蘇州港區(qū)的太倉港以及南京港、嘉興港、南通港等長三角港口也都榜上有名。

在2021年的前11個月，上海總出口額在長三角各省市排第一，約為39285萬億元，同比增長15.1%。江蘇的出口總額位居其次，為29294萬億元，同比增長18.6%。浙江的出口總額緊跟其后，為27274萬億元，同比增長20.1%。從增速看，安徽增勢最為明顯。安徽2021年前11個月的出口總額為3671億元，同比增長27.5%?？梢?，在加速融入長三角的過程中，安徽得益于區(qū)域較高的對外開放程度，發(fā)揮出較大的后發(fā)優(yōu)勢。

在蘇浙滬三個地區(qū)出口的主要產(chǎn)品中(安徽海關(guān)未能公布相關(guān)數(shù)據(jù))，機電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品是2021年前11個月出口額最大的兩大類產(chǎn)品，出口金額都在萬億元以上。

2021年，在全球經(jīng)濟恢復(fù)性增長的影響下，長三角機電產(chǎn)品的出口保持了較高的景氣度，出口額占三地總出口額的近三分之一。其中，機電產(chǎn)品的出口額在江蘇和浙江兩省的總出口額中的占比分別達到約56%和46%。

隨著長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化升級，高新技術(shù)產(chǎn)品的出口份額出現(xiàn)了明顯的提升，從總量來看，上海出口了最高份額的高新技術(shù)產(chǎn)品，金額在萬億元以上。其次則是江蘇，高新技術(shù)產(chǎn)品出口額為9292億元。浙江的高新技術(shù)產(chǎn)品出口總額約為8527億元，但增速非常顯著，在2021年前11個月高新技術(shù)產(chǎn)品出口額同比增長達到近36%。數(shù)據(jù)顯示，浙江2021年前11個月出口的集成電路達到75.3億元，增長約1.5倍，顯著拉動高新技術(shù)產(chǎn)品的占比提升。

相對于上海和江蘇，浙江的勞動密集型產(chǎn)品在主要出口產(chǎn)品中仍然占有較高的比重，出口份額僅次于機電產(chǎn)品，在總出口額的占比為30%左右。除此以外，紡織、服裝等江蘇、浙江兩地具備傳統(tǒng)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)也保持了良好的出口份額，分別進入蘇浙兩地出口產(chǎn)品類型前五名單。

隨著全球性產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的調(diào)整和工業(yè)柔性發(fā)展，港口群的建設(shè)對于長三角地區(qū)產(chǎn)生了更加深遠的意義。港口群的能級提升，將有利于進一步擴大長三角城市群在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟影響力，讓長三角地區(qū)更好地融入全球供應(yīng)鏈。

來源：解放日報

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