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太平船務(wù)時隔7年首次造船

來源: 中國航務(wù)周刊 發(fā)布時間:2022-01-30 9:49:00 分享至:

有業(yè)內(nèi)人士分析稱,這表明該公司已從債務(wù)重組中恢復(fù)。

繼2015年在中國船廠建造12艘12000TEU型船后,太平船務(wù)時隔7年,重返造船市場。

據(jù)勞氏日報報道,太平船務(wù)將向中國船舶集團(tuán)旗下的江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司,訂購最多4艘雙燃料13000TEU型船。

有消息人士透露,雙方已就新船訂單簽署了意向書,包括2艘13000TEU型船,以及另兩艘同類型船舶的選擇權(quán)。每艘船舶的造價約1.6億美元,新船計劃于2024年年底交付。此次,太平船務(wù)選擇在船上安裝儲罐,以使用液化天然氣燃料。

太平船務(wù)上一次造船,還要追溯到2015年。但之后由于深陷債務(wù)泥潭,太平船務(wù)一度大規(guī)模拋售船舶資產(chǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2019年12月至2020年11月,太平船務(wù)就曾出售超過10艘集裝箱船。

根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2022年1月26日,太平船務(wù)共擁有運(yùn)力83艘、266667TEU,排名全球第12位。其中,自有運(yùn)力56艘、135205TEU,租賃運(yùn)力27艘、131462TEU,沒有訂造運(yùn)力。

Alphaliner最新運(yùn)力統(tǒng)計數(shù)據(jù)(截至2022年1月26日)

此次重返造船市場,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,這表明該公司已從債務(wù)重組中恢復(fù)。

2020年11月,太平船務(wù)正式敲定全面重組計劃,淡馬錫旗下公司Heliconia Capital Management作為投資人,向太平船務(wù)注資。

此外,重組計劃還包括向債權(quán)人提議協(xié)議安排(scheme of arrangement)和與某些債權(quán)人達(dá)成雙邊協(xié)議的方式,對太平船務(wù)的債務(wù)進(jìn)行重新分配。

一年后的2021年11月,太平船務(wù)宣布,該公司提前償還在2021年3月30日生效的財務(wù)重組協(xié)議下,應(yīng)付給債權(quán)人的款項,償還債務(wù)總額為10億美元。

太平船務(wù)表示,債務(wù)償還完成后,將繼續(xù)保持謹(jǐn)慎的財務(wù)策略。短期內(nèi),太平船務(wù)的重點將繼續(xù)放在改善船隊規(guī)模,保持精簡的資產(chǎn)組合,完善服務(wù)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面,以滿足客戶的需求。

圖文來源中國航務(wù)周刊

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本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:太平船務(wù)
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