近日,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合公布國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目名單,全國20個(gè)項(xiàng)目入選,北部灣多式聯(lián)運(yùn)示范工程是廣西2個(gè)入選項(xiàng)目之一。
集團(tuán)公司聯(lián)合中外運(yùn)廣西有限公司(簡稱:廣西外運(yùn))、廣西沿海鐵路股份有限公司(簡稱:沿海鐵路公司)申報(bào)的《廣西實(shí)踐“一帶一路”倡議“西南-北部灣-東盟/中國沿?!秉c(diǎn)線并舉、境外布局多式聯(lián)運(yùn)示范工程》(簡稱:北部灣多式聯(lián)運(yùn)示范工程)榮獲國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目殊榮。
北部灣多式聯(lián)運(yùn)示范工程依托集團(tuán)公司境內(nèi)外港口、無水港資源優(yōu)勢,依托廣西外運(yùn)航線資源、物流網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢,依托沿海鐵路公司鐵路場站、鐵路線路等方面的優(yōu)勢,搶抓國家“一帶一路”倡議、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇,不斷擴(kuò)展和延伸多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。
同時(shí),針對(duì)性地破解多式聯(lián)運(yùn)在運(yùn)營模式、基礎(chǔ)設(shè)施、單證體系、信息銜接、技術(shù)裝備等方面的發(fā)展障礙,努力打造“西南-北部灣-東盟;西南-北部灣-中國沿?!眱纱蠖嗍铰?lián)運(yùn)通道主干工程。
以此形成了以北部灣港為樞紐,對(duì)內(nèi)通過“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)通道,有效連接云南、貴州、四川、重慶等西部陸海新通道沿線地區(qū),對(duì)外通過鐵海聯(lián)運(yùn),連通東盟10國主要港口,從而實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)線并舉、境外布局”的多式聯(lián)運(yùn)新格局。
該工程通過鐵路北聯(lián)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,通過海運(yùn)南聯(lián)海上絲綢之路,真正實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”的聯(lián)通閉環(huán)。
多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展持續(xù)提質(zhì)升級(jí)
自北部灣多式聯(lián)運(yùn)示范工程實(shí)施以來,多式聯(lián)運(yùn)取得了顯著成效。
航線、班列開行線路越來越密。北部灣港共開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線64條,其中外貿(mào)集裝箱航線37條,內(nèi)貿(mào)航線27條。線路由最初的北部灣港-重慶1條發(fā)展成10條,輻射13?。▍^(qū)、市)47市92個(gè)站,基本實(shí)現(xiàn)了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋;并開通班輪航線與香港、新加坡兩個(gè)航運(yùn)樞紐連接。
信息化建設(shè)水平越來越高。陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,全程物流節(jié)點(diǎn)信息可跟蹤查詢;實(shí)現(xiàn)平臺(tái)之間數(shù)據(jù)互通、碼頭系統(tǒng)互聯(lián)互通、全程箱動(dòng)態(tài)查詢?nèi)蠊δ堋?/p>
無水港網(wǎng)點(diǎn)布局越來越多。2017年起,隨著陸海新通道建設(shè)工作啟動(dòng),北部灣港集團(tuán)先后在新通道沿線省市,及區(qū)內(nèi)設(shè)立和運(yùn)營無水港集裝箱場站。目前,已布局的無水港場站有南寧、柳州、桂林、重慶、成都、昆明等11個(gè),為客戶提供貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)裝卸、單證處理等多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)。另外實(shí)行“一口價(jià)”政策,為客戶提供便捷的聯(lián)運(yùn)服務(wù);開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革,探索跨境貿(mào)易結(jié)算、融資和保險(xiǎn)服務(wù)。
多式聯(lián)運(yùn)推動(dòng)班列開行、集裝箱量大幅增長
北部灣港集團(tuán)通過多措并舉推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn),班列開行量和北部灣港集裝箱吞吐量大幅增長。班列開行量由2017年的9024標(biāo)箱(178列)提高到2021年的30.59萬標(biāo)箱(6117列)。北部灣港集裝箱吞吐量由2017年的228萬標(biāo)箱提高到2021年的601.17萬標(biāo)箱,吞吐量躋身全國沿海港口前10名。
圖文來源北部灣港集團(tuán)
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