長江南通段岸線全長約166公里,列全省第三。過去,在開發(fā)利用長江岸線過程中,一些非法碼頭,對(duì)生態(tài)環(huán)境、通航安全、港口市場(chǎng)秩序等構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。在推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展的進(jìn)程中,市縣聯(lián)動(dòng),全面取締非法碼頭,有效保護(hù)了長江生態(tài)。但是,這些取締的非法碼頭,拆除工作是否完全到位未留“尾巴”?是否存在反彈隱患?長效機(jī)制是否建立?后續(xù)岸灘生態(tài)修復(fù)、消基還綠等工作進(jìn)展如何……連日來,南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)兵分多路,前往如皋、海門、啟東等地,組織開展全市沿江非法碼頭整改銷號(hào)現(xiàn)場(chǎng)核查工作。據(jù)了解,江蘇省列入國家整治的沿江非法碼頭共117個(gè),其中南通就有53個(gè),占了全省總量一半。這其中,如皋轄區(qū)內(nèi)14個(gè),海門轄區(qū)內(nèi)16個(gè),市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)13個(gè),港閘區(qū)、崇川區(qū)、啟東市轄區(qū)內(nèi)分別為5個(gè)、3個(gè)、2個(gè)。2016年3月,根據(jù)國家和江蘇省統(tǒng)一部署和要求,南通市開展非法碼頭專項(xiàng)整治工作。
11日,站在如皋長江大橋上舉目遠(yuǎn)眺,一江清水浩蕩東流,亮黃色的浮標(biāo)隨波涌動(dòng),一葉扁舟橫江上;江堤上片片綠野,草長鶯飛,偶爾還能看見農(nóng)人忙碌的背影。很難想象,就在幾年前,這里是連片的非法碼頭,飛沙走石,寸草不生,周圍老百姓苦不堪言......
如皋,是此次整改銷號(hào)現(xiàn)場(chǎng)核查的第一站?!扒疲郧斑@些非法碼頭,最早的建成于上世紀(jì)七八十年代,最晚的建成于2012年前后,既有投資四、五億元的大型企業(yè),也有小打小鬧的‘夫妻老婆’店?!比绺奘薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長田駿對(duì)這些數(shù)據(jù)了然于胸。其中,建成于2012年的某鋼管碼頭,當(dāng)初企業(yè)投入逾4億元,作為交通工程配件,但在實(shí)際運(yùn)行中,碼頭嚴(yán)重影響了周圍環(huán)境及長江航道。
“業(yè)主服務(wù)國家大局,無條件支持拆除碼頭,當(dāng)時(shí)碼頭上幾十臺(tái)挖掘機(jī)、吊機(jī)同時(shí)作業(yè),占地40畝的碼頭前后只用4天就拆完了?!碧矧E告訴記者,2017年底,如皋14座沿江非法碼頭全部拆除,之后利用一年時(shí)間補(bǔ)植綠化,修復(fù)生態(tài),并于今年3月投入60余萬元在江堤沿線安裝了10多套監(jiān)控設(shè)備,24小時(shí)監(jiān)控,多部門聯(lián)動(dòng)巡查?!爱?dāng)然,對(duì)于這些非法碼頭,并非一拆了之。”為防止“死灰復(fù)燃”,當(dāng)?shù)剡€統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安置、統(tǒng)一管理,建立了一整套行之有效的長效管理機(jī)制。如今,江中生態(tài)良好,經(jīng)過堆積,甚至還“長”出了新的小島。每逢周末,不少居民都會(huì)前來踏青休閑。記者從南通市交通運(yùn)輸局了解到,此次主要從拆除徹底、全面復(fù)綠、檔案整理、長效管理四方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查,全市53座已經(jīng)拆除的沿江非法碼頭是否已經(jīng)全部補(bǔ)植復(fù)綠或者恢復(fù)自然岸坡,同時(shí),針對(duì)已經(jīng)拆除的非法碼頭,是否建立部門間的協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制和長效管理機(jī)制。翻看臺(tái)賬資料,前一幅污水橫流,分辨不出哪兒是砂石、哪兒是江岸;后一幅,蘆葦鋪綠、水清河晏。市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)籌建組成員顧紅雷表示,南通是長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)城市,取締的非法碼頭在全省也是最多的,占了總量的一半,這些非法碼頭效益好、取締難度大。但在全省的統(tǒng)一部署和屬地政府的支持下,南通市迎難而上,率先完成整改銷號(hào)現(xiàn)場(chǎng)核查工作,拆除工作完成得最徹底,接下來將向省級(jí)部門提請(qǐng)驗(yàn)收銷號(hào),高質(zhì)量完成沿江非法碼頭整治。
來源:南通發(fā)布