春節(jié)的重慶,兩江新區(qū)果園港依舊繁忙而有序。
“目前為止,生產一切正常?!?月2日早上八點,羅家兵完成一輪24小時的值班任務,順利與同事交接。
羅家兵是果園港鐵路運行部黨支部書記,負責鐵路貨運的正常運行。
果園港依舊繁忙而有序 受訪者供圖
“主要是作業(yè)人員的調度、機車的安全運行、貨物的及時裝卸,保證港區(qū)作業(yè)安全、高效。”羅家兵表示。
2月1日下午六點,一輛滿載鋼材的重車駛入港區(qū)。進港貨物需要通過門機長橋的裝卸車進行卸貨,“上一批次的鋼材即將完成裝卸,這輛重車如果不及時進港上位,利用現(xiàn)有車輛進行卸載,門機長橋就要等待,達不到快裝快卸的目的。”羅家兵說。
協(xié)調生產指揮中心讓重車優(yōu)先上位,通知長橋作好裝卸準備,羅家兵很快完成一次調度?!皩崟r了解港口情況、及時協(xié)調各方,可以達到快裝快卸的目的,壓縮車輛在港停留時間,提高效率?!?/p>
晚上八點五十分,羅家兵前往站場,安排好一輛火車的車皮牽出檢查。
“我們365天都這樣,港區(qū)24小時作業(yè)、工作人員三班倒,每天往返辦公室、生產指揮中心、站場,累了就在沙發(fā)上休息一會兒,春節(jié)值班和平時也差別不大?!绷_家兵說。
截至目前,果園港埠有限公司春節(jié)期間累計到發(fā)火車409輛、船舶四艘,單日吞吐量達6396噸。
據該公司生產指揮中心經理謝淞郁介紹,目前港區(qū)主要集中了鋼材、煤炭、礦石等貨物,經鐵路從西北運來的煤,在果園港中轉到各發(fā)電站、水泥廠;經海江鐵聯(lián)運,從國外進口的礦石通過果園港送到客戶終端;還有大量鋼材中轉到交易市場。
目前,果園港已開通宜賓、瀘州、廣安、廣元等多條水水中轉航線,四川、貴州、陜西、青海、新疆等多條鐵水聯(lián)運運輸線路,成為上述地區(qū)外貿貨物的中轉港。
數(shù)據顯示,2021年,果園港完成港口裝卸自然噸1839萬噸,同比增長11.4%;集裝箱吞吐量37萬TEU,同比增長38%。
圖文來源重慶發(fā)布
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