2022年,馳騁亞歐大陸的中歐班列迎來新的里程碑。在全球流通不暢、運力不足的逆風中,這支“鋼鐵駝隊”不斷跑出加速度,以穩(wěn)定、可靠、高效的物流服務有力支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動脈”,貫通疫情防控“生命線”,彰顯了韌性和擔當,傳遞了信心和力量。
▲2022年首趟中老鐵路(合肥-萬象)國際貨運列車發(fā)運
逆勢增長,中歐班列“滿載而歸”
從0起步到5萬列,數(shù)字見證了“鋼鐵駝隊”的成長。僅十余載,中歐班列從“線段”變“網(wǎng)絡”,由“有去無回”成“滿載而歸”。開行伊始,中歐班列曾面臨貨源短缺的窘境,2011年僅開行17列;如今,一柜難求、“搖號訂艙”已成為中歐班列的運營常態(tài)。截至目前,中歐班列運送貨物超455萬標箱、貨值達2400億美元,鋪畫運行線78條,通達歐洲23個國家的180個城市。
盡管受到新冠肺炎疫情影響,中歐班列仍然逆勢增長,連續(xù)兩年實現(xiàn)開行破萬列,再次印證“一帶一路”建設的強大生命力和感召力,彰顯出“與世界相交、與時代相通”的中國智慧。
▲春節(jié)假期開行的中歐班列吊裝作業(yè)現(xiàn)場
中歐班列何以一路飛馳,不斷迸發(fā)新活力?
首先,打開了供需互促、優(yōu)勢互補的共贏大門
中歐班列的火熱,離不開中歐貿(mào)易的繁榮。2020年,中國首次超越美國成為歐盟最重要貿(mào)易伙伴。2021年,中國與歐盟進出口總值達8281.1億美元,同比增長27.5%,繼續(xù)保持歐盟第一大貿(mào)易伙伴地位。在中歐經(jīng)貿(mào)合作的影響下,中歐班列成為“黃金列車”,不僅為中外數(shù)萬家企業(yè)帶來商機、為沿線數(shù)億民眾送去實惠,而且促進了口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟的繁榮發(fā)展,帶動沿線國家分享中國超大規(guī)模市場紅利。
其次,開辟了守望相助、攜手抗疫的生命通道
在海運、空運受阻的情況下,中歐班列連續(xù)20個月保持安全穩(wěn)定運行,有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。中方將防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍,實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運。截至2021年11月底,中歐班列累計運送防疫物資1343萬件,共計10.3萬噸;中歐班列義烏平臺還根據(jù)客戶需求,開通了防疫物資專列。面對全球化挑戰(zhàn),中歐班列展示出同舟共濟的中國擔當,生動詮釋了人類命運共同體理念。
再次,搭建了開放合作、互惠共享的友誼橋梁
今天的中歐班列“朋友圈”越來越大,所經(jīng)之處新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心拔地而起,成千上萬的就業(yè)機會向國際市場釋放。在德國杜伊斯堡,中歐班列吸引上百家物流企業(yè)落戶,創(chuàng)造出2萬多個就業(yè)機會;在波蘭馬拉舍維奇口岸站,中歐班列業(yè)務量快速增長,為當?shù)亟?jīng)濟增長和就業(yè)作出重要貢獻。作為跨大洲、大運量、全天候、綠色低碳的運輸方式,中歐班列的成功是各方推動實現(xiàn)更加強勁、綠色、可持續(xù)發(fā)展,構建全球發(fā)展命運共同體的積極成果。
▲中歐班列(蘇州—米蘭)首發(fā)列車
乘著“鋼鐵駝隊”的東風,不斷擴大開放的中國愿與各國攜手奮進,高質(zhì)量共建“一帶一路”,為全球經(jīng)濟復蘇貢獻更多力量,向著更美好的未來前進!
圖文來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)、中新網(wǎng)