2月14日,花都-南沙“灣區(qū)一港通”順利完成首航,“穗港906”裝載陶瓷釉料等集裝箱貨物,通過“灣區(qū)一港通”模式從花都港運(yùn)抵南沙港區(qū),在南沙港區(qū)銜接搭載班輪大船出口越南、印尼、泰國等東南亞國家,打通廣州南北運(yùn)輸快速出海通道,助企紓困穩(wěn)外貿(mào)。
為保障首航順暢,關(guān)港雙方密切配合,花都海關(guān)、花都港結(jié)合企業(yè)調(diào)研研究制定“灣區(qū)一港通”操作方案并抓好操作培訓(xùn)、備案等準(zhǔn)備工作。南沙海關(guān)、南沙港區(qū)碼頭做好貨物運(yùn)抵南沙后的操作銜接,廣州市單一窗口全力做好技術(shù)支撐。在各方的努力下,花都-南沙“灣區(qū)一港通”順利完成首航,相較于國際中轉(zhuǎn)模式,節(jié)省了6個(gè)小時(shí)駁船運(yùn)輸航程。
“灣區(qū)一港通”是廣州海關(guān)積極對(duì)接企業(yè)需求,開展相關(guān)政策研究,推出的通關(guān)便利化模式?!盀硡^(qū)一港通”模式下,進(jìn)出口貨物在南沙樞紐港及內(nèi)河一港通子港之間實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”,通過水路調(diào)撥保障24小時(shí)運(yùn)輸、通關(guān)不停歇。南沙港區(qū)充分發(fā)揮137條外貿(mào)班輪航線和72條“穿梭巴士”駁船支線的物流網(wǎng)絡(luò)密度,加快形成干支銜接、江海聯(lián)運(yùn)的綜合物流服務(wù)能力。
花都港是廣州北地區(qū)重要的物流樞紐,與南沙港區(qū)同處廣州海關(guān)關(guān)區(qū)及廣州市,近年來兩港不斷深化戰(zhàn)略合作,持續(xù)激發(fā)區(qū)域港口協(xié)同效能,推動(dòng)增強(qiáng)灣區(qū)港口群國際競爭力和影響力。2020年7月,廣州港“穿梭巴士”開通“花都-南沙”內(nèi)貿(mào)支線,此次“灣區(qū)一港通”在花都首航標(biāo)志著“花都-南沙”外貿(mào)支線正式開通。
圖文來源廣州港集團(tuán)
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