近日,Alphaliner公布了2021年全球集裝箱港口吞吐量排名前30的年度排行榜。在排名前十的港口中,有九個(gè)亞洲港口,七個(gè)中國港口,分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州南沙港、青島港、天津港和香港港。
2021年,排名前30的港口的總集裝箱吞吐量為4.5億TEU,同比增長6.5%。而2020年,即疫情暴發(fā)的第一年,同比增長僅為0.6%。
亞洲大型港口很久以前就將競爭者甩在后面,在2021年的前30名港口排行榜中,亞洲港口的吞吐量總和占了77%,僅中國港口就占據(jù)了近一半,達(dá)47%。長期衛(wèi)冕冠軍的上海港繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,現(xiàn)在已經(jīng)與最接近的競爭對手新加坡港拉開了近1000萬TEU的差距。
緊隨其后的是歐洲港口,在排名前30的港口中,歐洲港口的吞吐量總和占12%,美國港口占8%,中東港口占3%。美國有三個(gè)港口上榜,分別是排在第9位的洛杉磯/長灘港,第18位的紐約/新澤西港以及排在第28位的薩凡納港。
根據(jù)德魯里的數(shù)據(jù),包括全球所有港口在內(nèi),2021年港口集裝箱吞吐量增長了6.5%,這與Alphaliner報(bào)告的前30名港口的增長水平相同,比通常水平高出了2%-3%。
2021年,一些港口的表現(xiàn)好于其他港口,世界上最大的港口中也出現(xiàn)了一些贏家。根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù),上海港的集裝箱吞吐量增長了350萬TEU,增幅為8.1%;寧波舟山港的吞吐量增加了230萬TEU,增幅為8.2%;深圳港的吞吐量增加了220萬TEU,增幅為8.3%;天津港的吞吐量增加了190萬TEU,增幅為10.4%;洛杉磯/長灘港的吞吐量增加了270萬TEU,增幅為15.8%。
圖文來源搜航網(wǎng)
聲明:此文版權(quán)歸原作者所有,若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益,請與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。