今年以來,江蘇省港口集團(tuán)集裝箱公司不斷強(qiáng)化集疏運(yùn)體系建設(shè),響應(yīng)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求,發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,著力推進(jìn)“運(yùn)河戰(zhàn)略”,積極打造內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸核心通道,分別開通運(yùn)行“太倉港-衢州東” 點(diǎn)到點(diǎn)集裝箱班列、“徐州—上?!卑噍喓骄€,持續(xù)提升多式聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)質(zhì)效,全力沖刺季度“開門紅”。
2月25日,滿載著裝有進(jìn)口紙漿的集裝箱班列從太倉港站發(fā)往衢州東站,標(biāo)志著“太倉港-衢州東”點(diǎn)到點(diǎn)集裝箱班列正式開通。
今年以來,隨著太倉疏港鐵路專用線的正式運(yùn)營,集裝箱公司太倉正和鐵路裝運(yùn)公司全面出擊、深挖市場,充分利用疏港鐵路專用線及場站的優(yōu)勢,積極為客戶設(shè)計全程物流方案、探討開通點(diǎn)到點(diǎn)集裝箱班列,成功引導(dǎo)進(jìn)口紙漿業(yè)務(wù)從太倉港疏港鐵路專用線發(fā)運(yùn)。
該批紙漿在國外經(jīng)散貨船進(jìn)口至國內(nèi)相關(guān)港口,再轉(zhuǎn)運(yùn)至疏港鐵路場站裝箱后發(fā)往浙江衢州,鐵路運(yùn)輸48小時內(nèi)即可到達(dá)目的地。此次集裝箱班列的開通運(yùn)行,豐富了進(jìn)口紙漿的物流通道,實(shí)現(xiàn)了貨物快裝快運(yùn),提高了運(yùn)輸效率,降低了綜合物流成本。
2月11日,安通控股“徐州-上?!卑噍喓骄€正式開通運(yùn)營,這是蘇北內(nèi)河航運(yùn)融入上海航運(yùn)中心建設(shè)的又一重要舉措。集裝箱公司自成立以來,已累計開行10余條航線,初步實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)?!焙骄€網(wǎng)絡(luò)布局。
下一步,集裝箱公司將持續(xù)創(chuàng)新物流模式,暢通物流通道,強(qiáng)化物流集聚,為客戶提供可靠經(jīng)濟(jì)便捷的運(yùn)力服務(wù),進(jìn)一步擦亮“江蘇港口”品牌。
圖文來源江蘇省港口集團(tuán)
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