據(jù)悉，本周美國40多個(gè)行業(yè)協(xié)會致信白宮，要求白宮在美西港口管理層和碼頭工人之間即將進(jìn)行的合同談判中盡早發(fā)揮作用，以確保在港口持續(xù)擁堵和與俄烏沖突相關(guān)的貿(mào)易不確定性的情況下，貨物處理不會惡化。

太平洋海事協(xié)會(PMA)與國際碼頭和倉庫聯(lián)盟(ILWU)之間的合同將于6月底到期。自動化和更高的薪酬預(yù)計(jì)將是首要議程項(xiàng)目，港口運(yùn)營商對技術(shù)感興趣，以解決與新冠疫情相關(guān)的港口積壓問題和勞動力短缺造成的效率低下問題。

2001年和2014年有爭議的合同談判導(dǎo)致了巨大的中斷——港口停工和工作放緩——對經(jīng)濟(jì)造成影響并持續(xù)了數(shù)周。

零售業(yè)領(lǐng)袖行業(yè)協(xié)會主席Brian Dodge在與拜登政府通信的同時(shí)發(fā)表了一份聲明，聲明表示：“美國供應(yīng)鏈中與疫情相關(guān)的中斷代價(jià)高昂，讓港口工作放緩或停工影響港口運(yùn)營相當(dāng)于自我傷害，將加劇港口擁堵，并導(dǎo)致消費(fèi)者的日常用品成本增高?！?/p>

從美國商會和玩具協(xié)會到北美肉類協(xié)會和美國飛釣貿(mào)易協(xié)會，共計(jì)49個(gè)團(tuán)體致信白宮，敦促白宮鼓勵并在必要時(shí)召集各方以促進(jìn)談判。

行業(yè)代表表示，對談判結(jié)果的不確定已經(jīng)導(dǎo)致托運(yùn)人將貨物從西海岸港口繞道，或做出其他安排，以防港口停止正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

美國服裝與鞋類協(xié)會主席說：“以前的港口勞資糾紛每天給美國經(jīng)濟(jì)造成的損失高達(dá)10億至20億美元。說這一次的風(fēng)險(xiǎn)甚至更高是一種極端輕描淡寫的說法，因?yàn)榧词故嵌虝旱母劭谶\(yùn)營放緩或關(guān)閉，也會破壞本已脆弱的供應(yīng)鏈，并加劇通脹壓力。”

信中指出，與全球競爭對手相比，美國港口的生產(chǎn)力排名較低，需要有針對性的投資和支持，以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化和自動化，并讓工人熟練操作，為這些高級工作做好準(zhǔn)備。

領(lǐng)導(dǎo)人還呼吁政府繼續(xù)關(guān)注系統(tǒng)性運(yùn)營挑戰(zhàn)，并促進(jìn)所有利益相關(guān)者群體之間的數(shù)據(jù)共享，以便每個(gè)人都知道集裝箱何時(shí)可以移動。

行業(yè)協(xié)會表示：“我們認(rèn)為，在PMA和ILWU之間的最終協(xié)議中，這些都是必須考慮的重要因素。我們同意政府的評估，即我國的港口是貨物進(jìn)入市場的門戶，我們要求拜登政府迫使各方現(xiàn)在就解決這些重要問題，以確保我們的供應(yīng)鏈為支持持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長做好充分準(zhǔn)備，并減少潛在的干擾?！?/p>

圖文來源搜航網(wǎng)

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