近日,中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司發(fā)布消息稱,深中通道首片超3000噸混凝土箱梁和泄洪區(qū)首段鋼箱梁相繼完成架設(shè)。
▲首片超3000噸混凝土箱梁試吊
此次架設(shè)的混凝土梁位于淺灘區(qū)非通航孔橋左幅114號(hào)-115號(hào)處,箱梁長(zhǎng)60米,寬24米,高3.5米,重3078.6噸,相當(dāng)于2500輛小轎車的重量。
為了保障箱梁的順利架設(shè),項(xiàng)目部提前籌劃,積極組織方案優(yōu)化,注重細(xì)節(jié)管控,各級(jí)人員責(zé)任清晰,分工協(xié)作,確保施工安全可控。
▲首片超3000噸混凝土箱梁架設(shè)
3月6日,長(zhǎng)133米、最大寬20米、高4.7米,重1675噸的深中通道泄洪區(qū)首段鋼箱梁也順利完成架設(shè)。
目前,項(xiàng)目部已累計(jì)架設(shè)完成110米鋼箱梁72片、60米混凝土梁72片、60米鋼箱梁2片,并順利完成了“天一號(hào)”3960噸的動(dòng)載及靜載試驗(yàn),預(yù)計(jì)今年10月將完成剩余147片箱梁的架設(shè)。
▲施工現(xiàn)場(chǎng)
深中通道項(xiàng)目全長(zhǎng)約24公里,其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里,海上段非通航孔橋長(zhǎng)約11.4公里,共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土梁155片。項(xiàng)目通車后,從深圳到中山將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮減為30分鐘,極大推動(dòng)灣區(qū)城市群互聯(lián)互通融合發(fā)展。
▲深中通道架梁全景
圖文來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)、橋梁建設(shè)報(bào)、中鐵大橋局四公司