3月2日，中央鐵路援港班列開(kāi)通，目前已運(yùn)行一周。9日，援港班列首次增開(kāi)至每天兩列，上下午各一班。增開(kāi)后，鐵路供港物資運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)翻倍，供港物資運(yùn)輸效率再提升。

3月9日下午3時(shí)，新加開(kāi)的中央鐵路援港班列從深圳平湖南站駛向香港羅湖編組站，里面裝載了新冠病毒檢測(cè)試劑盒、防護(hù)服等防疫物資。

中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理 周大為：預(yù)計(jì)后續(xù)我們根據(jù)香港方場(chǎng)站的運(yùn)輸能力，我們可能后續(xù)還要增加到今后的四列或者更多。

為保障援港班列運(yùn)行，海關(guān)、邊檢、深圳市軌道辦等部門通力協(xié)作，提前對(duì)接掌握調(diào)配計(jì)劃。開(kāi)通一周來(lái)，累計(jì)開(kāi)行9列，共發(fā)送148標(biāo)準(zhǔn)箱438.31噸物資，其中包括新冠病毒檢測(cè)試劑盒980.4萬(wàn)人份，防護(hù)服6.14萬(wàn)件，隔離衣6萬(wàn)件，保護(hù)罩30萬(wàn)副，醫(yī)用防護(hù)口罩68.5萬(wàn)個(gè)。

深圳羅湖出入境邊防檢查站援港班列查驗(yàn)專班民警 楊志：我們加強(qiáng)鐵路及口岸各單位的聯(lián)動(dòng)，提前謀劃、資料審核，采取科技與人力相結(jié)合的方式快速驗(yàn)放，確保援港列車“零等待”。

深圳海關(guān)隸屬筍崗海關(guān)查檢科副科長(zhǎng) 李曉龍：我們成立了專項(xiàng)的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組，然后通過(guò)采取提前集貨、提前報(bào)關(guān)、專人盯單和預(yù)約加班的方式，以保障一天兩列能夠順利開(kāi)行，促進(jìn)跨境援港班列的穩(wěn)步上量。

圖文來(lái)源央視新聞

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