3月16日，由中國外運(yùn)組織的全國首趟銜接中老班列和泰國市場的老-泰班列正式開通。該趟班列滿載27個集裝箱化工品從重慶小南埡站始發(fā)，到達(dá)中老鐵路終點(diǎn)站萬象南站后，經(jīng)塔納棱陸港完成過境轉(zhuǎn)關(guān)和換裝轉(zhuǎn)運(yùn)，于14小時后抵達(dá)泰國曼谷。這是全國首次打通中國—老撾—泰國鐵路通道，也標(biāo)志著中國外運(yùn)參與中—老—泰國際鐵路聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)在海外取得階段性突破。

本次班列由中國外運(yùn)海外發(fā)展有限公司與中鐵多聯(lián)、陸海新通道公司合作提供全程物流解決方案。中國外運(yùn)海外發(fā)展有限公司東南亞區(qū)域承擔(dān)本次班列老撾、泰國境外段全程物流運(yùn)輸組織，在保障中老鐵路磨萬段干線服務(wù)、過境關(guān)務(wù)、站場短駁高效完成的同時，周密安排老泰班列運(yùn)力資源、優(yōu)化操作流程，實(shí)現(xiàn)了中老鐵路與老泰鐵路的高效銜接。

中老鐵路自2021年12月開通以來，打通了連接中國與東盟國家的運(yùn)輸大通道，極大地便利了中國與東盟國家的貿(mào)易，推動區(qū)域逐步形成大物流、大市場、大開放的新格局。截至目前，全國13個省市先后開行中老跨境貨運(yùn)列車360多列，其中過境老撾出口至泰國、馬來西亞、緬甸、越南等國家的貨物約占總貨量的一半，過境轉(zhuǎn)運(yùn)方案備受關(guān)注。前期過境轉(zhuǎn)運(yùn)主要依托跨境公路，但受疫情影響，國際公路口岸通關(guān)時效延長，運(yùn)輸成本增加，一次性安排大批量過境轉(zhuǎn)運(yùn)車輛難度大。此次中-老-泰國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列將大大提升中老鐵路過境轉(zhuǎn)運(yùn)效率。（全媒記者 陸民敏）

圖/文來源中國水運(yùn)網(wǎng) 

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