在萬華碼頭福建江陰13號(hào)泊位的施工現(xiàn)場(chǎng)，是一派繁忙的施工景象：40米長的大管樁被緩緩吊起送入龍口，沉樁進(jìn)入最后調(diào)整狀態(tài)；碼頭13C泊位正在綁扎最后一跨橫梁的鋼筋，即將進(jìn)入面層施工階段。 

萬華碼頭福建江陰13號(hào)泊位是萬華化學(xué)（福建）產(chǎn)業(yè)園配套的核心海運(yùn)裝卸平臺(tái)，承擔(dān)原料輸入，成品輸出的重任。作為福建省的重點(diǎn)項(xiàng)目，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)800億元。本項(xiàng)目能否順利如期完工，是產(chǎn)業(yè)園西區(qū)順利投產(chǎn)的關(guān)鍵。

該項(xiàng)目包含引橋加碼頭約1.4公里長的高樁碼頭工程，工期僅12個(gè)月。“相當(dāng)于常規(guī)施工需要兩年的工程要在一年內(nèi)全部完成，這對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)?！表?xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理賴?yán)杞榻B。

奮力攻堅(jiān)確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

2021年10月5日，隨著第一根組合樁的順利沉樁，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開工。沒有預(yù)熱期，開工就是沖刺。為了確保各個(gè)作業(yè)面同時(shí)鋪開，項(xiàng)目班子成員實(shí)行了包保制，將辦公室搬到了施工最一線，以確保現(xiàn)場(chǎng)有問題馬上解決。

在各項(xiàng)工作如火如荼推進(jìn)的過程中，春節(jié)的臨近意味著一線工人返鄉(xiāng)、材料供應(yīng)斷貨等諸多現(xiàn)實(shí)問題也將出現(xiàn)。這對(duì)于本就緊張的工期來說，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部在開工就提前預(yù)判、周密策劃，提前3個(gè)月將人員材料等提前準(zhǔn)備到位，春節(jié)期間，項(xiàng)目部全體人員和現(xiàn)場(chǎng)近200名作業(yè)人員全部奮戰(zhàn)在一線。

自檢互檢堅(jiān)守質(zhì)量底線

“張工，引橋上橫梁N5鋼筋間距要再調(diào)整一下，偏差了5厘米?！?，“林工，碼頭C3下橫梁養(yǎng)護(hù)要跟上，昨天晚上剛打完混凝土，今天還不能拆模哦”......每天早上現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)分部總能聽到質(zhì)檢部長劉航的聲音。在項(xiàng)目大干快上的過程中，質(zhì)量管控過程中很多細(xì)節(jié)很容易被忽略掉，劉航對(duì)質(zhì)量要求始終緊繃著一根弦。 

常規(guī)隱蔽工程驗(yàn)收過程，只需要技術(shù)員、質(zhì)檢部和監(jiān)理驗(yàn)收三個(gè)程序，但由于這個(gè)項(xiàng)目作業(yè)面多、工序復(fù)雜并且工期緊張，針對(duì)這一情況劉航在質(zhì)量管理體系宣貫時(shí)就要求，項(xiàng)目部要在施工過程中經(jīng)過技術(shù)員、副經(jīng)理、總工加質(zhì)檢部三道內(nèi)部驗(yàn)收的程序進(jìn)行質(zhì)量管控。加入了副經(jīng)理驗(yàn)收環(huán)節(jié)，更能提高施工方案的執(zhí)行力度和按圖施工的質(zhì)量把控。

在一次引橋橫梁懸臂梁的底胎膜工序驗(yàn)收時(shí)，生產(chǎn)副經(jīng)理呂建明在驗(yàn)收時(shí)就及時(shí)發(fā)現(xiàn)一處底模木板拼縫較大，并且存在局部錯(cuò)臺(tái)，要求現(xiàn)場(chǎng)立即更換后方才進(jìn)行鋼筋綁扎，避免了后續(xù)漏漿隱患和外觀修補(bǔ)等工作。

時(shí)刻警惕守住安全紅線

項(xiàng)目部的會(huì)議室里座無虛席，大屏幕上正播放著安全教育警示片和本周安全問題通報(bào)。在每周一次的安全例會(huì)上，安全總監(jiān)郭宗海都會(huì)再次宣貫項(xiàng)目部安全管理制度，要求各班組長和項(xiàng)目部所有管理人員要熟記于心并落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中。“就算把嘴說破了磨爛了，也不能讓大伙對(duì)安全有絲毫松懈?！惫诤Ｕf。每一次的安全例會(huì)都干貨十足，針對(duì)本周安全問題進(jìn)行梳理統(tǒng)計(jì)和通報(bào)整改，針對(duì)安全隱患出現(xiàn)次數(shù)較多的方面，找相應(yīng)的安全教育警示片進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。

每天早上安全員和技術(shù)員都會(huì)提前半小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，組織工人進(jìn)行班前教育交底。隨后安全員帶著操作手對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行安全隱患排查，技術(shù)員帶著班組長對(duì)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查，真正做到人人管安全、人人抓安全。項(xiàng)目部還通過設(shè)立“積分超市”、“安全質(zhì)量獎(jiǎng)券”等措施，通過業(yè)主、監(jiān)理三方聯(lián)合獎(jiǎng)勵(lì)的方式鼓勵(lì)項(xiàng)目部全體人員互相監(jiān)督提醒，共創(chuàng)安全文明工地。

目前，萬華福建江陰13號(hào)泊位項(xiàng)目正在全速推進(jìn)當(dāng)中，朝著8月31日主體結(jié)構(gòu)全部完工的節(jié)點(diǎn)全力沖刺，用實(shí)干和擔(dān)當(dāng)踐行“三航，值得信賴”品牌內(nèi)涵。

文字提供｜許俊藝  

圖片提供｜李宇柔

來源｜ 中交三航局廈門分公司