據(jù)悉,美國(guó)國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟(ILWU)與太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)周三表示,他們之間的合同談判將于5月12日開始。
在談判懸而未決之際,托運(yùn)人擔(dān)心談判僵局可能會(huì)導(dǎo)致承壓的市場(chǎng)經(jīng)歷進(jìn)一步動(dòng)蕩。一些貨主已經(jīng)開始將貨物轉(zhuǎn)移到美東港口和墨西哥灣沿岸港口,以避免任何潛在的問(wèn)題。
現(xiàn)有合同將于7月1日到期。鑒于當(dāng)前供應(yīng)鏈中斷,此次談判將成為多年兩方之間最受關(guān)注的談判。
ILWU國(guó)際主席Willie Adams表示:“我們對(duì)談判持樂(lè)觀態(tài)度,并期待著在5月份與雇主會(huì)面?!?/p>
Adams說(shuō):“工會(huì)和雇主在疫情初期就坐下來(lái)談判了允許貨物繼續(xù)運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議?!彼a(bǔ)充說(shuō),工會(huì)談判代表相信,他們將獲得一份保證碼頭工人安全和經(jīng)濟(jì)福祉的“公平協(xié)議”。
美國(guó)勞工部長(zhǎng)Marty Walsh周三在美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)的一次活動(dòng)上發(fā)表講話,敦促所有相關(guān)人員以及感興趣的觀察者保持平穩(wěn)。他告誡說(shuō),不要根據(jù)之前的談判結(jié)果來(lái)判斷今年的談判。
Marty Walsh表示,他將在未來(lái)幾個(gè)月密切關(guān)注美西港口的勞工合同談判,并準(zhǔn)備在需要時(shí)介入,因?yàn)閾?dān)心潛在的中斷可能會(huì)加劇供應(yīng)鏈問(wèn)題,從而推高通脹。
Marty Walsh在接受采訪時(shí)說(shuō):“我預(yù)計(jì)今年的談判不會(huì)有任何問(wèn)題。我會(huì)密切關(guān)注此事,因?yàn)闅w根結(jié)底,我們最不想看到的就是任何進(jìn)一步的中斷?!?/p>
LWU和PMA都沒有公開談?wù)撍麄冋J(rèn)為在今年的談判中哪些問(wèn)題至關(guān)重要。港口自動(dòng)化可能是關(guān)鍵討論的問(wèn)題,在過(guò)去的談判中,涉及工資的討論通常不是最主要的癥結(jié)所在。根據(jù)PMA2021年年度報(bào)告,全日制普通沿岸工人的平均工資為182,789美元,海事職員的平均工資為203,533美元,領(lǐng)班的平均工資為280,352美元。
圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)
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