因為疫情，上海進(jìn)行分區(qū)管控，VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，目前在上海附近排隊等待的船舶數(shù)量在兩周半內(nèi)增加了5倍，不過集裝箱船舶排隊數(shù)量并沒有出現(xiàn)大幅增長，主要是干散貨船和油輪排隊數(shù)量出現(xiàn)了大幅增長。

27日晚，上海市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布通告，在全市范圍內(nèi)開展新一輪切塊式、網(wǎng)格化核酸篩查。

28日5時起，上海市 以黃浦江為界分區(qū)分批實施核酸篩查。

第一批，浦東、浦南及毗鄰區(qū)域（包括浦東新區(qū)全區(qū)，奉賢區(qū)全區(qū)，金山區(qū)全區(qū)，崇明區(qū)全區(qū)，閔行區(qū)浦錦街道、浦江鎮(zhèn)，松江區(qū)新浜鎮(zhèn)、石湖蕩鎮(zhèn)、泖港鎮(zhèn)、葉榭鎮(zhèn)）先行實施封控，開展核酸篩查，4月1日5時解封。 同時，浦西地區(qū)重點區(qū)域繼續(xù)實施封控管理。

第二批，4月1日3時起，按照壓茬推進(jìn)的原則，對浦西地區(qū)實施封控，開展核酸篩查，4月5日3時解封。

封控區(qū)域內(nèi)，暫停公交、地鐵、輪渡、出租汽車、網(wǎng)約車運行。疫情防控、緊急就醫(yī)、生活保障、城市運行、應(yīng)急處置等相關(guān)車輛，經(jīng)各區(qū)政府或各行業(yè)主管部門認(rèn)定核實后通行，其余車輛非必要不上路。

雖然上港集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布告客戶書，表示全港各生產(chǎn)單位將保持24小時作業(yè)，但是受疫情導(dǎo)致的陸路交通管控的影響，目前在上海附近海域仍然聚集了大量等待靠泊的船舶。

全球知名的航空和海事在線估值和市場情報提供商VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，在過去兩周半內(nèi)，上海等待裝/卸的船舶數(shù)量增加了近5倍。

在上海水域等待裝/卸船舶數(shù)量 圖表來源：VesselsValue 數(shù)據(jù)截至?xí)r間為3月30日

根據(jù) VesselsValue為信德海事網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至3月30日，在上海港附近等待的各類型船舶數(shù)量達(dá)到了347艘！

VesselsValue高級貿(mào)易分析師Vivek Srivastava表示，一般而言每年上海這個時候的船舶排隊情況都會稍微擁擠一些，然而，最近的排隊船舶數(shù)量增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年和正常的季節(jié)性水平。按船舶類型細(xì)分，干散貨船和油輪是造成擁堵的主要原因（如下圖2所示）。相反，與3月9日相比，排隊的集裝箱船減少了6艘。

上海附近等待船舶按船型統(tǒng)計 圖表來源：VesselsValue 數(shù)據(jù)截至?xí)r間為3月30日

集裝箱船舶排隊數(shù)量的減少，可能主要是因為各大航運公司選擇跳港所致。針對此次疫情對于上海港的沖擊，馬士基、中遠(yuǎn)海運、赫伯羅特、美森等各大船公司發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告：ONE安排部分航線延期，甚至取消掛靠上海港；馬士基稱上海倉庫將于3月28日至4月1日關(guān)閉，并預(yù)計進(jìn)出上海的卡車運輸服務(wù)由于核酸檢測需求，將受到30%的嚴(yán)重影響；美森將暫停使用原先的提箱點并轉(zhuǎn)移至其他堆場；其余船公司業(yè)務(wù)調(diào)整以居家線上辦公及轉(zhuǎn)移受封控區(qū)域（浦東）業(yè)務(wù)為主。

細(xì)分來看，3月30日，在上海附近等待的干散貨船舶數(shù)量為129艘，油輪數(shù)量為107艘，集裝箱船舶數(shù)量逐步在減少僅為39艘，另外還有48艘雜貨船以及17艘氣體運輸船和7艘其它類型船舶。

Vivek Srivastava表示，目前尚不清楚上海的封港措施將對港口的船舶隊列產(chǎn)生何種影響，然而，建議世界各地的供應(yīng)鏈管理公司和分析師需要開始計劃應(yīng)對可能產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)?！?/p>

圖/文來源信德海事網(wǎng)

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