“之前靠泊上海港的船舶改靠寧波舟山港,這方面的情況不明顯,我們正在積極關(guān)注中?!?月11日下午,寧波港總經(jīng)理宮黎明在2021年度業(yè)績說明會上回應(yīng)記者稱。
此前有觀點認為,受疫情防控影響,出口受阻的貨物,部分正在從上海港轉(zhuǎn)到寧波舟山港或南京港。寧波港相關(guān)人士在會后進一步對記者表示,“對寧波港來說,我們現(xiàn)在的應(yīng)對措施相對來說已經(jīng)比較成熟了。從船期表中就能看到,我們整個港口的生產(chǎn)目前還是處于平穩(wěn)有序的狀態(tài)。但這么龐大的一個物流體系,也不是我們一個港口就能夠把它運作起來的,供應(yīng)鏈都是全球化的?!?/p>
記者了解到,近期燃料成本飆升,但原本居高不下的國際海運費卻開始明顯回落。
“燃油上漲對航運公司來說,確有比較大的影響的,所有企業(yè)都是一樣的,對成本端來說確實有一定的壓力。我們航運這一塊主要在子公司,它的規(guī)模在上市公司業(yè)務(wù)體量中來說還是比較小的?!鼻笆鰧幉ǜ巯嚓P(guān)人士對記者表示。
業(yè)績會上,公司副總經(jīng)理石煥挺則指出,“新冠疫情已經(jīng)持續(xù)三年,對港口作業(yè)帶來一定影響,為了確保國內(nèi)外供應(yīng)鏈暢通及港口作業(yè)的正常運行,防疫支出逐年有所增加?!?/p>
4月6日,寧波港披露了2022年3月份及一季度主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)。公告顯示,2022年1-3月份,公司預(yù)計累計完成集裝箱吞吐量953萬標準箱, 同比增長3.2%;預(yù)計累計完成貨物吞吐量25752萬噸,同比增長3.7%。
其中,3月份寧波港預(yù)計完成集裝箱吞吐量318萬標準箱,同比增長4.0%;預(yù)計完成貨物吞吐量8551萬噸,同比下降0.3%。
宮黎明認為,公司未來營收增量主要來自公司基本貨源,包括集裝箱、礦石,原油、煤炭、糧食、液體化工等增量,“同時公司也將進一步拓展港口腹地,開辟新的貨源?!?/p>
公開資料顯示,寧波港以碼頭運營為核心,以港口物流和資本經(jīng)營發(fā)展為重點的經(jīng)營模式,主營業(yè)務(wù)主要包括集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液化油品、糧食、礦建材料及其他貨種的港口裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù),同時從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務(wù)。
年報顯示,2021年寧波港實現(xiàn)營收231.275億元,同比增長7.35%;實現(xiàn)歸母凈利潤43.32億元,同比增長23.85%?!肮?021年貿(mào)易收入與上年相比有所下降,同時公司通過加強降本增效等成本管控措施,有效提升了公司的盈利能力?!睂m黎明稱。
智慧港口建設(shè)
值得一提的是,寧波港2021年度研發(fā)費用同比增長160%至1.38億元。宮黎明對記者表示,“智慧港口建設(shè)是公司現(xiàn)在和今后發(fā)展的重點,從2021年研發(fā)費用可知,公司在智慧化碼頭建設(shè)方面正在積極發(fā)揮作用,也取得了一定的成績,特別是梅山港區(qū)在無人橋吊,無人龍門吊和無人集卡方面的箱量占比正不斷提高?!?/p>
他強調(diào),“未來智慧港口建設(shè)是公司發(fā)展的方向。到2025年,寧波港將基本建成世界一流強港和世界一流港口企業(yè)?!?/p>
在寧波港2022年的經(jīng)營計劃中,港口發(fā)展的頭等大事是做強集裝箱運輸業(yè)務(wù)。據(jù)悉,寧波港2022年的經(jīng)營計劃包括:公司完成貨物吞吐量10.47億噸,集裝箱吞吐量4153萬標箱;公司實現(xiàn)營收240億元,利潤總額突破60億元。
圖/文來源財聯(lián)社
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