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福建港口認真答好穩(wěn)中求進三張卷

來源: 中國交通新聞網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-04-21 9:22:00 分享至:

4月13日,從墨西哥瓜伊馬斯港駛來的“澤西斯”輪靠泊福建省福州港漳灣作業(yè)區(qū)10號泊位,船上裝載的4.35萬噸銅精礦是寧德四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一銅材料產(chǎn)業(yè)的原材料。在港口管理部門指導(dǎo)下,碼頭企業(yè)和船方通力配合,克服疫情不利影響,及時將這批原材料送達生產(chǎn)企業(yè)。

今年以來,涉疫外貿(mào)船舶大幅增加,特別是3月以來福建發(fā)生本土疫情以及全國部分地區(qū)之間交叉輸入影響明顯,港口疫情防控和集疏運壓力劇增。福建省交通運輸廳統(tǒng)籌疫情防控和貨運物流保通保暢,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,強化部署安排,做好“民生卷”“循環(huán)卷”“科技卷”三張答卷,切實保障港口貨運物流暢通高效、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

今年1至3月,全省沿海港口完成貨物吞吐量1.69億噸,同比增長9%,其中集裝箱吞吐量412.46萬標(biāo)箱,同比增長2%;全省水路貨運量、周轉(zhuǎn)量分別達1.27億噸、2170億噸公里,同比分別增長17.6%、23.6%。截至3月底,全省船舶運力增至1721.6萬載重噸,同比增長18.2%,有力支撐內(nèi)外貿(mào)運輸。

保供保需 “一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)

全力答好疫情之下的保供保需“民生卷”,福建省港航系統(tǒng)充分展現(xiàn)了“港口擔(dān)當(dāng)”。

福建省港航事業(yè)發(fā)展中心協(xié)同沿海各港口中心(局),嚴(yán)格落實省委“快、準(zhǔn)、嚴(yán)、實、細”精準(zhǔn)防控措施,開展外貿(mào)碼頭疫情防控“拉網(wǎng)式”排查,推行“非接觸式”作業(yè);實施高風(fēng)險崗位人員集中居住管理,加強引航員、一線作業(yè)人員人文關(guān)懷,穩(wěn)定港口生產(chǎn)作業(yè)隊伍;對接協(xié)調(diào)港口、航運企業(yè),“一企一策”提供精準(zhǔn)服務(wù),調(diào)動企業(yè)積極性。目前,全省沿海港口399個貨運碼頭泊位保持正常運營,有力保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

面對疫情,沿海各港口勠力同心,全力答好“民生卷”。本土疫情發(fā)生后,泉州港太平洋碼頭快速響應(yīng),升級港區(qū)疫情防控措施,通過作業(yè)人員封閉管理、點對點接送以及優(yōu)化船舶靠離泊作業(yè)計劃、改進作業(yè)流程、“一船一議”溝通協(xié)調(diào)等措施,實現(xiàn)防疫有效、生產(chǎn)不亂。

廈門港為泉州進港的超2000輛次運輸車輛開通專門通道,對相關(guān)車輛、司機實施報備管理,安排專人匯總和審核信息,在確保疫情管控安全的前提下,優(yōu)先裝卸泉州貨物,最大限度保障泉州進港物流順暢。在泉州市轄區(qū)的湄洲灣港肖厝港區(qū),碼頭生產(chǎn)企業(yè)利用電話、網(wǎng)絡(luò)等方式,主動跟蹤了解貨主企業(yè)需求,提供現(xiàn)場視頻連線、代辦車輛通行證等服務(wù),有效解決周邊石化企業(yè)等貨主因交通管控?zé)o法現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)的難題。

上海本輪疫情暴發(fā)后,福建港口全力援滬,主動對接周邊省份外貿(mào)企業(yè),疏導(dǎo)分流內(nèi)陸省份往上海港等區(qū)域的出口貨物,緩解周邊地區(qū)交通壓力,有效解決內(nèi)陸生產(chǎn)企業(yè)因物流通道不暢導(dǎo)致的貨物出口受阻問題。福建省港口集團“一對一、點對點”服務(wù),承接江西省運動鞋出口運輸?shù)葮I(yè)務(wù),保障企業(yè)正常、穩(wěn)定生產(chǎn)。

疫情影響之下,進出口貨物特別是冷鏈運輸貨物在任何一個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)受阻,都可能給貨主增加運輸成本。福建省港口集團主動協(xié)助冷鏈貨主改變貨物流向至廈門港,多方協(xié)調(diào)保障貨物快速接卸快速疏運,解決了貨主的燃眉之急。4月1日至15日,廈門港外貿(mào)進口凍柜完成5003標(biāo)箱,同比增長21.49%,環(huán)比3月17日至31日增長20.49%。

保通保暢 優(yōu)化國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)

4月17日,福州港務(wù)集團所屬福建東方海運“穿梭巴士”抵達寧德三沙,順利完成“福州江陰—寧德三沙”支線首航,為霞浦食品加工企業(yè)送去了110標(biāo)箱生產(chǎn)物資。目前,福建省集裝箱“穿梭巴士”已覆蓋省內(nèi)9個港區(qū)碼頭,有效促進省內(nèi)港口集裝箱貨運體系高效運轉(zhuǎn)。

多渠道延伸港口觸角,多元化拓展港口業(yè)務(wù),更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和國內(nèi)國際雙循環(huán),福建港口努力答好這份“循環(huán)卷”。今年以來,福建港口不斷優(yōu)化國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò),完善港口集疏運布局,新開通馬士基美西線TPX等多條國際航線以及福州江陰—安徽鄭蒲、東山—廈門—潮州等國內(nèi)航線,推出江陰—肖厝—石湖、廈門—泉州等省內(nèi)支線運輸服務(wù),新增江陰港區(qū)—江西宜春海鐵聯(lián)運定點專列,拓展糧食運輸“散改集”等業(yè)務(wù),充分利用鐵路、水路優(yōu)勢推動集裝箱疏港運輸“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”,確保港口集疏運體系暢通。

3月,通過水水中轉(zhuǎn)方式經(jīng)福建省港口進出的大宗貨物達140.12萬噸,同比增長91.8%,其中省外103.6萬噸,同比增長86.7%;通過海鐵聯(lián)運方式進出福建省港口的集裝箱達6607標(biāo)箱,同比增長29%。

快裝卸才能實現(xiàn)快循環(huán),碼頭作業(yè)效率是貨物能否快速流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。福建省沿海港口碼頭不斷提升服務(wù)能力,優(yōu)化資源配置,促進船舶快速靠泊、順利接卸。作為東南沿海最大的鐵礦石碼頭,湄洲灣港羅嶼碼頭發(fā)揮40萬噸級超大碼頭的規(guī)模優(yōu)勢,通過統(tǒng)籌貨主需求和船期,強化生產(chǎn)調(diào)度,合理分配碼頭資源,調(diào)整班組崗位分工,“人停機不停”確保裝卸兩不誤,并針對貨物特性實時調(diào)整工藝,開啟作業(yè)“加速度”。

4月1日,在湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位,40萬噸級巨輪“瑪嵐尼奧”輪完成滿載全卸任務(wù),卸下來的鐵礦石通過海鐵聯(lián)運發(fā)往省內(nèi)三明市及江西省,滿足當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)的生產(chǎn)需求。當(dāng)日,羅嶼作業(yè)區(qū)10號泊位也完成了10萬噸級“裕如”輪的鐵礦裝船作業(yè)。2個泊位一裝一卸,繁忙緊張又井然有序。3月,羅嶼碼頭貨物吞吐量達172.33萬噸,同比增長84.54%。

保穩(wěn)??臁≈悄芑鳂I(yè)安全高效

4月15日,福州港江陰港區(qū)4號、5號泊位自動化重箱堆場改建通過交工驗收,堆場面積超7萬平方米,新增設(shè)計年通過能力35.4萬標(biāo)箱,投產(chǎn)后可大大提高集裝箱作業(yè)效率和堆存能力。

福建充分應(yīng)用自動化、智能化和信息化技術(shù),答好港口“科技卷”,為港口生產(chǎn)特別是疫情期間的裝卸作業(yè)提供更安全更高效的選擇。

在廈門港海潤碼頭后方的遠控中心,橋吊司機曾志東看著電腦屏幕、手握操作手柄和人工智能“并肩作戰(zhàn)”,這里每人面前有6到8臺顯示器,可以從不同角度實時查看橋吊的工作狀態(tài)。畫面中,一輛拖車駛來,吊具自動下降,曾志東通過手柄微調(diào)對位,吊具穩(wěn)穩(wěn)抓起集裝箱……人機配合,一套動作行云流水。

“今年1月,海潤碼頭率先完成傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造,讓我們充分領(lǐng)略到了什么叫‘科技是第一生產(chǎn)力’?!彪娔X前的曾志東輕松自信,“有了人工智能的輔助,機器自動化程度提高,司機在室內(nèi)辦公室工作,無需長時間彎腰,工作環(huán)境得到改善,效率更為穩(wěn)定。碼頭現(xiàn)場人員大幅度減少,生產(chǎn)安全得到本質(zhì)提升?!?/p>

2016年3月,廈門港遠海碼頭建成全球首個第四代自動化碼頭,這也是我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化碼頭。百尺竿頭更進一步,去年遠海碼頭建成全國首個5G全場景應(yīng)用智慧港口,通過“5G+北斗+無人集卡”,當(dāng)年即實現(xiàn)260萬標(biāo)箱的設(shè)計產(chǎn)能達產(chǎn)。今年1至3月,廈門港遠海、海潤碼頭集裝箱吞吐量分別達68.27萬標(biāo)箱、26.69萬標(biāo)箱,同比分別增長13.87%、47.08%。

在“尖子生”的帶動下,廈門港海通碼頭、海天碼頭也紛紛邁出了智能化的步伐。今年1月8日,4臺全智能化輪胎式龍門吊從廈門港海通碼頭5號泊位上岸,廈門港海滄港區(qū)“智能化班級”擴容至34個,其中全智能化橋吊8臺、全智能化龍門吊26臺,均可在堆場內(nèi)進行遠程高效的智能化作業(yè)。海天碼頭在2019年12月就上線了集裝箱船舶智能裝卸平臺,運行2年多以來,實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟和社會效益。

疫情防控不松勁,保通保暢顯擔(dān)當(dāng)。福建港口慎終如始筑牢疫情防控關(guān)口,全力保障水路運輸通道暢通有序,全方位推進高質(zhì)量發(fā)展,奮力譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家福建篇章。

圖/文來源中國交通新聞網(wǎng)

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本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:福建港口
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