站在天津港第二集裝箱碼頭公司眺望天津港北支航道,大小貨輪有序???,各色集裝箱整齊排列?!半S著自動化、信息化建設(shè)不斷推進,岸橋、場橋、集裝箱卡車等重型機械變‘聰明’了,各種設(shè)備的能耗降下來了,作業(yè)效率也大幅提高了?!碧旖蚋蹟?shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室技術(shù)高級總監(jiān)李秋男說。
近幾年,天津港集團發(fā)力建設(shè)智慧綠色樞紐港口,實現(xiàn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級改造,并推出“智慧零碳”碼頭,多項領(lǐng)域走在行業(yè)前列,闖出了一條智慧港口發(fā)展新路。2021年,天津港年集裝箱吞吐量躍上2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱新臺階。今年一季度,天津港集裝箱吞吐量完成462.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長3.5%,創(chuàng)歷史新高。
5G技術(shù)賦能
“這些卡車是我們自主研發(fā)制造的人工智能搬運機器人,整車重量僅21噸,比傳統(tǒng)卡車輕30%,采用新型磷酸鐵鋰電池,充電1小時即可實現(xiàn)12小時連續(xù)作業(yè)?!碧旖蚋鄣诙b箱碼頭有限公司副總經(jīng)理孫彪指著港區(qū)內(nèi)一輛輛淡藍色的無人駕駛卡車告訴記者,無人駕駛卡車不使用傳統(tǒng)磁釘引導(dǎo),而是依托于5G網(wǎng)絡(luò)和北斗導(dǎo)航,搭載激光雷達、視覺攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器,實現(xiàn)避障、超車、路徑選擇等自主決策,運輸集裝箱更安全、便捷。
天津港通過加強5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合,持續(xù)推動智慧港口建設(shè)。天津港第二集裝箱碼頭進行智能化升級后,較同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭人員降低60%,減少集裝箱作業(yè)倒運環(huán)節(jié)50%,作業(yè)效率可達到每小時39標(biāo)準(zhǔn)箱。
“今年3月份,天津港集團和華為、中國移動聯(lián)合打造的‘5G+智慧港口’項目,榮獲2022世界移動通信大會‘互聯(lián)經(jīng)濟最佳移動創(chuàng)新獎’。我們還將繼續(xù)打造更多的科技應(yīng)用場景,引領(lǐng)港口智能化發(fā)展?!碧旖蚋鄣诙b箱碼頭公司信息部副經(jīng)理劉喜旺說,一季度,天津港集團引航拖輪智能管控系統(tǒng)已經(jīng)上線運行,助力靠離泊效率平均提升8%。
使用綠色能源
海邊見到白色“大風(fēng)車”不新鮮,可將風(fēng)電塔筒和光伏發(fā)電板建到碼頭附近,并不多見。
天津港分布式電源并網(wǎng)項目負責(zé)人、國網(wǎng)濱海電力公司副總經(jīng)理錢峰介紹,這些風(fēng)力和光伏發(fā)電機于2021年12月15日并網(wǎng)發(fā)電,構(gòu)成智慧綠色能源系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”模式,并網(wǎng)發(fā)電后每年總發(fā)電量將達到2330.2萬千瓦時,將節(jié)約標(biāo)煤約7340噸,減少二氧化碳排放約2萬噸。
通過智慧綠色能源系統(tǒng)建設(shè),天津港第二集裝箱碼頭公司全部設(shè)備用上清潔能源。碼頭裝卸設(shè)備、水平運輸設(shè)備、生產(chǎn)輔助設(shè)備等采用電力驅(qū)動,能源消耗百分百來源于“風(fēng)光荷儲一體化”系統(tǒng)。同時,采用先進能源監(jiān)測技術(shù),對碼頭各類能源消耗進行實時統(tǒng)計分析,優(yōu)化工藝和運營,實現(xiàn)能耗進一步“瘦身”。
“天津港第二集裝箱碼頭公司已成為100%使用綠色電能,且綠色電能100%自產(chǎn)自足的零碳碼頭。目前,該碼頭能耗較傳統(tǒng)自動化集裝箱碼頭下降17%,實現(xiàn)在能源生產(chǎn)和消耗兩側(cè)的二氧化碳零排放。”孫彪說。
融入?yún)f(xié)同發(fā)展
通過應(yīng)用新技術(shù),天津港為傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級改造貢獻可推廣、可復(fù)制的“天津港方案”,也為促進京津冀協(xié)同發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。
走進位于天津港北疆港區(qū)的環(huán)球滾裝碼頭,許多家用轎車整齊地排隊等待進入貨船?!斑@里是我國北方最大的汽車集散碼頭之一?!碧旖蚋郗h(huán)球滾裝碼頭有限公司業(yè)務(wù)運營部調(diào)度指揮中心副主任金浩說,天津港是京津冀及三北地區(qū)的海上門戶,也是距離雄安新區(qū)最近的出???,更是“一帶一路”的重要節(jié)點,在增強輻射帶動能力、助力內(nèi)陸腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中的作用愈加重要。
今年一季度,天津港集團成功開通直航澳大利亞“中澳快航”新航線;海嘉滾裝碼頭正式投產(chǎn)運營,新增50萬輛商品車年吞吐能力;承載京津兩地口岸協(xié)同運營功能的天津港最大冷庫群——京津物流園項目完成驗收,新增冷鏈作業(yè)庫容6萬噸。
天津港集團物流經(jīng)營中心多式聯(lián)運副經(jīng)理任俊告訴記者,今年以來,天津港集團已開行“齊齊哈爾—長春—天津港”班列,開通“銀川—天津港”一單制海鐵聯(lián)運班列,為腹地市場提供更為高效、便捷的服務(wù)。一季度,天津港海鐵聯(lián)運運量同比增長21.6%。
據(jù)介紹,天津港集團將繼續(xù)全力建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口,深入推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加快打造“零碳港區(qū)”,持續(xù)提升港口服務(wù)和口岸營商環(huán)境,更好服務(wù)國家戰(zhàn)略實施和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。 (經(jīng)濟日報記者 周 琳 商 瑞)
圖/文來源經(jīng)濟日報
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