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“碳”為觀止!百年港口的“含碳量”曲線

來源: 新華網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-04-25 9:52:24 分享至:

王井懷、梁姊

原標(biāo)題:奮進新征程 建功新時代·偉大變革丨“碳”為觀止!百年港口的“含碳量”曲線

一輛輛集裝箱卡車在港口穿梭,聚散天下貨物。記者來到輻射三北地區(qū)的天津港發(fā)現(xiàn),隨著貨物吞吐量連創(chuàng)新高,碳排放強度不升反降,劃出一道不一樣的“含碳量”變化曲線。

這是4月9日拍攝的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭(無人機照片)。新華社記者趙子碩攝

聞得出來的“含碳量”

交通運輸部水運科學(xué)研究院的一篇論文中提到,作為全球供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)運節(jié)點,港口溫室氣體排放量約占全球溫室氣體排放量的3%。

“以前,裝卸用的岸橋、軌道橋、運貨的卡車等,哪一個不燒油,哪一個不是碳排放大戶?!碧旖蚋奂ㄋ緳C何振才說。

不過,這種情況正在扭轉(zhuǎn)。天津港一份研究2012年以來碳排放強度的圖表顯示:一條紅線曲折上揚,反映出近10年天津港的貨物吞吐量在上升;另一條藍線平穩(wěn)下滑,代表著天津港碳排放強度穩(wěn)步下降。

港口的碳排放強度是當(dāng)前觀察一個港口綠色轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo)之一。“2012年以來,天津港貨物吞吐量上升12%,集裝箱吞吐量增長64%,碳排放強度下降了16%?!碧旖蚋奂瘓F科信設(shè)施部副總經(jīng)理陳艷萍說。

4月9日,這是在天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭拍攝的智能水平運輸機器人和智能解鎖站。新華社記者孫凡越攝

放眼整個天津港,“吐碳”環(huán)節(jié)越來越少:傳統(tǒng)火電逐步被綠電替代,港口建設(shè)的綠色能源系統(tǒng)每年減少二氧化碳排放量約2萬噸;燃油集裝箱卡車逐步“退役”,智能運輸機器人、電動卡車上崗,每月可以減少燃油使用279噸、碳排放量865噸;外運公路轉(zhuǎn)為鐵路,每年又減少燃油使用23.6萬噸。

“以前在天津港走一圈,霧霾天里都能聞見一股柴油味兒,海風(fēng)也吹不掉。現(xiàn)在港區(qū)空氣變得清新了?!标惼G萍說。

看得見的技術(shù)“含金量”

“含碳量”降低的背后,是港口一項項“黑科技”的上線。

這里有“綠色發(fā)動機”:全球首個零碳碼頭智慧綠色能源系統(tǒng),通過風(fēng)電、光伏等新能源技術(shù),確保碼頭在能源生產(chǎn)和消耗均實現(xiàn)二氧化碳零排放。

這里有“綠色運輸隊”:新一代智能水平運輸機器人通過搭載激光雷達、視覺攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器,成了一位“眼觀六路、耳聽八方”的智能司機。岸線長達1100米的碼頭建有北斗衛(wèi)星基準(zhǔn)站,在5G技術(shù)配合下實現(xiàn)動態(tài)厘米級高精度定位。

“如果有了緊急任務(wù),機器人之間可以協(xié)調(diào)順序‘加塞’,比人開的燃油集卡好使?!碧旖蚋鄣诙b箱碼頭有限公司信息部副經(jīng)理劉喜旺說。

4月9日,在天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭,智能水平運輸機器人在堆場內(nèi)行駛。新華社記者孫凡越攝

這里有“智慧大腦”:首創(chuàng)的智能水平運輸系統(tǒng)將場橋、岸橋等碼頭關(guān)鍵設(shè)備串聯(lián)起來,實現(xiàn)全生產(chǎn)要素實時信息交互?!吧a(chǎn)效率提高了,船舶在港時間少了,碳排放量也就下來了?!标惼G萍說。

4月9日,在天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭,岸橋在進行集裝箱裝卸作業(yè)。新華社記者孫凡越攝

這個港口“做煤不見煤”。作為我國北方重要的煤炭下水港口,天津港率先在全國港口中實現(xiàn)煤炭鐵路集港運輸。天津港還實現(xiàn)煤焦100%鐵路運輸,降低車輛尾氣排放和揚塵污染。

“在此過程中,天津港實現(xiàn)了散貨碼頭翻車機等設(shè)備的智能遠(yuǎn)程集中操控、皮帶機智能在線監(jiān)測、遠(yuǎn)程智能灑水抑塵控制?!碧旖蚋奂瘓F安全環(huán)保部環(huán)保管理經(jīng)理王志力說。

從零碳碼頭到零碳港區(qū)、零碳港口,還有多遠(yuǎn)?

天津港的“十四五”規(guī)劃中,零碳港區(qū)、零碳港口躍然紙上:

滿載貨物的巨輪緩緩靠岸,在遠(yuǎn)端的智能調(diào)度中心的指揮下,自動化岸橋、軌道橋次第排開接收指令,快速運轉(zhuǎn);無人駕駛的智能運輸機器人在堆場里自如穿行。矗立的風(fēng)機徐徐轉(zhuǎn)動,為港口生產(chǎn)傳輸清潔電能……

從零碳碼頭到零碳港區(qū)、零碳港口,天津港一步步“降碳”。

這是4月9日拍攝的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭(無人機照片)。新華社記者趙子碩攝

——天津港正在部署覆蓋1400余個點位的天津港綜合能源管控平臺?!耙粋€平臺掌握水、電、油、氣等關(guān)鍵能源要素的監(jiān)測、管理、優(yōu)化、預(yù)警?!蓖踔玖φf,“實現(xiàn)能源消耗和碳排放的動態(tài)管控,也為后續(xù)減碳指明方向?!?/p>

——北疆港區(qū)C段碼頭二期綠色能源系統(tǒng)開建,預(yù)計今年10月投入使用。“確保吞吐量增加的情況下,綠色能源系統(tǒng)能夠滿足生產(chǎn)所需的能耗需求?!标惼G萍說。

——天津港制定港口水平運輸設(shè)備清潔化規(guī)劃,今后將全部更換成電力、氫能等清潔能源設(shè)備;遠(yuǎn)洋船舶靠港期間將全部使用岸電,港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)將實現(xiàn)零碳。

——天津港還持續(xù)加大綠色能源開發(fā)力度,重點推進防波堤集中式風(fēng)電和港區(qū)內(nèi)分布式風(fēng)電、光伏發(fā)電系統(tǒng)建設(shè),未來港區(qū)新增綠色能源不僅為零碳港區(qū)、零碳港口建設(shè)提供能源保障,還將惠及周邊企業(yè)和群眾。

圖/文來源新華網(wǎng)

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本文關(guān)鍵詞:新華社獨家資訊 標(biāo)簽:天津港
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