北侖港區(qū)集裝箱碼頭作業(yè)場景——夏文杰攝
寧波舟山港集團最新生產(chǎn)快報顯示,今年上半年,寧波舟山港集裝箱吞吐量完成1390萬標準箱(TEU),同比增長4.7%,增幅較一季度提高1.7個百分點。其中,至“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的集裝箱吞吐量占比超過四成。
外貿(mào)進口業(yè)務和內(nèi)貿(mào)線的強勁增長,成為集裝箱吞吐量回升的重要動力。今年以來,寧波口岸對日本、韓國等亞洲傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴和東盟市場保持了穩(wěn)定增長。寧波舟山港集團的統(tǒng)計顯示,上半年至東南亞、地中海航線的吞吐量同比分別增長41%和15.8%。
另一方面,受益于寧波港口景氣指數(shù)的回升,內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)線保持平穩(wěn)增長。據(jù)寧波市港航管理局統(tǒng)計,上半年,寧波港域共完成集裝箱吞吐量1322.45萬TEU,同比增長4.63%。其中,國際出港增長2.93%,國際進港增長5.47%;內(nèi)支線增長2.07%,內(nèi)貿(mào)線增長9.04%,乍浦線、福州線、長江線增幅突出。
隨著“一帶一路”倡議深入人心,至沿線國家和地區(qū)的集裝箱業(yè)務持續(xù)提升。今年年初,寧波舟山港至德國的國際聯(lián)運業(yè)務順利開啟,下步還將重點推進與西班牙阿爾赫西拉斯港等港口的合作。
“寧波舟山港是世界上最大的港口,為我們港口發(fā)展提供了借鑒意義,希望能有更多的合作與交流?!?019“一帶一路”國家港口管理專題研修班結束后,拉脫維亞里加港首席執(zhí)行官行政助理瑪達拉·蘇佩這樣表示。
上海國際航運研究中心最新發(fā)布的《全球港口發(fā)展報告(2018)》顯示,2018年全球最具發(fā)展?jié)摿b箱港口20強中,寧波舟山港再次上榜。
報告認為,寧波舟山港在長江流域和浙江省內(nèi)河布局內(nèi)陸港口,同時通過鐵路將其腹地延伸至中國的西南部,腹地范圍不斷得到擴大,這是其連續(xù)上榜的重要原因。
海鐵聯(lián)運成為寧波舟山港半年報的一抹重要亮色。截至6月底,寧波舟山港海鐵業(yè)務輻射至全國15個省(區(qū)、市)48個地級市,運營14條海鐵班列,內(nèi)陸無水港達到16個。上半年,新開湖州、錢清、龍游海鐵業(yè)務,實現(xiàn)義烏一天三班穩(wěn)定運行,合肥、上饒?zhí)焯彀喾€(wěn)定運行,新開發(fā)綿陽進口冷鏈、重慶進口貨源。
交通運輸部發(fā)布的全國港口集裝箱吞吐量統(tǒng)計顯示,今年前5個月,全國港口集裝箱吞吐總量為10467萬TEU,同比增長5.2%。全國集裝箱吞吐量排名前十的港口中,有8個港口實現(xiàn)正增長。
其中,第一名為上海港,完成1778萬TEU,同比增長5.2%;第二名為寧波舟山港,完成1149萬TEU,同比增長4.1%;第三名為深圳港,完成1023萬TEU,同比增長1.8%。