為暢通粵港澳大灣區(qū)物流,促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì),“大灣區(qū)組合港”項目年內(nèi)再添新成員。5月13日,在肇慶海關(guān)的監(jiān)管下,一批滿載花崗巖毛板的集裝箱在肇慶三榕碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后裝上“華輝918”駁船,隨后運抵深圳蛇口港直接裝上國際貨輪運往泰國?!吧钲谏呖凇貞c三榕”組合港航線是深圳海關(guān)“大灣區(qū)組合港”項目今年以來新開通的第4條航線,也是項目總計第19條航線。
肇慶是國內(nèi)28個內(nèi)河主要港口城市之一,一大批知名企業(yè)在臨港工業(yè)園區(qū)依港而建,肇慶三榕港作為國家級口岸近年來發(fā)展迅猛,去年全年集裝箱吞吐量超20萬標(biāo)箱。但受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制,大型國際貨輪無法直接駛?cè)胫榻溃浳锉仨毻ㄟ^駁船運至深圳港區(qū),企業(yè)需要在兩地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),貨物在港口停留時間加長,企業(yè)物流成本隨之增加。
為解決企業(yè)出口訴求,推動大灣區(qū)物流要素快速流通,深圳海關(guān)聯(lián)合廣州海關(guān)通過共享港口代碼,一次性完成申報查驗手續(xù),依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開展全程監(jiān)管,做到樞紐港和支線港運行一體化,實現(xiàn)貨物在灣區(qū)各碼頭間“全天候”水路調(diào)撥,無縫銜接江海物流。
同時,深圳海關(guān)與廣州、黃埔、拱北等兄弟海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)專項對接及異常處置機制,強化跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管,支持大灣區(qū)沿江沿海港口加入組合港,充分利用樞紐港航線資源優(yōu)勢和支線港堆場、貨源地優(yōu)勢,進一步推動灣區(qū)港口資源互補和要素合理分配。
圖/文來源南方日報
聲明:此文版權(quán)歸原作者所有,若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益,請與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們將及時進行刪除處理。