在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿教魬?zhàn)的當(dāng)下，誰是逆風(fēng)飛揚(yáng)，效率最高的港口，而誰又在榜單上墊底?

世界銀行(下稱“世行”)和標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智(S&P Global Market Intelligence)聯(lián)合發(fā)布的最新“2021年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CCPI)”顯示，中東和亞洲的港口再次占據(jù)排行榜前列的位置，其中沙特阿拉伯的阿卜杜拉國(guó)王港被評(píng)為2021年世界上最高效的門戶港口。

該排行榜囊括了全球370個(gè)港口，其中排名最后的兩個(gè)都來自美國(guó)，為美國(guó)西海岸的門戶港口洛杉磯港和長(zhǎng)灘港。

值得注意的是，大部分繁忙的美國(guó)門戶港口，包括薩凡納港、紐約港和奧克蘭港等也都排在榜單的下半部分。

全球化貿(mào)易無法脫離海運(yùn)。全球超過五分之四的商品貿(mào)易是通過海運(yùn)進(jìn)行的，其中通過集裝箱方式運(yùn)輸?shù)呢浧氛伎傎Q(mào)易量35%，商業(yè)價(jià)值超過總量60%。

CCPI根據(jù)船舶在2021年期間在港口完成工作量所需的時(shí)間等數(shù)據(jù)制作，在CPPI榜單的績(jī)效排名上，中東港口占據(jù)了前五名中的四個(gè)，除阿卜杜拉國(guó)王港位居年度榜首外，阿曼的塞拉萊港、卡塔爾的哈馬德港和阿布扎比的哈利法港均在前五，此外沙特阿拉伯的吉達(dá)伊斯蘭港還位居第八位。

在前十名中，上榜的亞洲港口則包括中國(guó)的洋山港、寧波港和廣州港以及日本的橫濱港，不過在上一次榜單中被評(píng)為效率最高的港口橫濱此次排名降至第十位。該報(bào)告稱贊了東亞港口的韌性，尤其是中國(guó)港口有效應(yīng)對(duì)了疫情帶來挑戰(zhàn)的能力。

摩洛哥丹吉爾-地中海綜合港位居第6位，是歐洲和北非排名最高的港口，也是該區(qū)域唯一進(jìn)入此次排名前十名的港口。哥倫比亞的卡塔赫納港 (12) 在拉丁美洲和加勒比地區(qū)排名最高，剛果民主共和國(guó)的馬塔迪港 (171) 是撒哈拉以南非洲表現(xiàn)最好的港口。

“增加數(shù)字技術(shù)和綠色燃料替代品的使用是各國(guó)實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)代化和提高海上供應(yīng)鏈彈性的兩種方式?！笔佬惺紫\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家、CPPI研究人員之一漢弗萊斯 (Martin Humphreys) 說，“港口效率低下對(duì)許多發(fā)展中國(guó)家來說是一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@可能會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、損害就業(yè)并增加進(jìn)出口商的成本。在中東，對(duì)集裝箱港口基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的大量投資被證明是有效的。”

世行交通問題全球主任帕特爾-提博格(Nicolas Peltier-Thiberge)表示，2021年中東港口占據(jù)了前五名中的四個(gè)，很好地應(yīng)對(duì)了全球疫情影響帶來的大量增長(zhǎng)務(wù)波動(dòng)。其中特別是沙特阿拉伯的阿卜杜拉國(guó)王港，在2021年該港口的集裝箱量增加了31%后位居榜首。

帕特爾-提博格認(rèn)為，其業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)和持續(xù)的高效率，為其他希望改善表現(xiàn)的港口提供了一些有趣的線索。“阿卜杜拉國(guó)王港是該地區(qū)第一個(gè)由私營(yíng)部門擁有、開發(fā)和經(jīng)營(yíng)的港口。與馬士基等知名公司的合作伙伴關(guān)系促成了對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的投資，該港口最近升級(jí)了業(yè)務(wù)，譬如創(chuàng)建入境許可電子門戶、24 小時(shí)X射線檢測(cè)能力、石化倉儲(chǔ)、提高陸路運(yùn)輸?shù)母咝нB接以及擁有了世界上最深的巨型集裝箱船泊位等?！彼f。

“縱觀2021年CPPI 排名，我們看到幾個(gè)中高收入和中低收入國(guó)家的港口名列前茅。其中一些已經(jīng)認(rèn)識(shí)到數(shù)字化現(xiàn)代化的重要性并投資于這些改進(jìn)。”他談到，“例如，摩洛哥丹吉爾-地中海綜合港位排名第六。自2007年成立以來，該港通過堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，致力于提高港口和船舶運(yùn)營(yíng)、交通管理、港口網(wǎng)絡(luò)安全以及IT數(shù)據(jù)交換和信息的效率，已成為地中海最大的港口。”

帕特爾-提博格說，希望通過CPPI結(jié)果傳達(dá)的信息，鼓勵(lì)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展。

圖/文來源第一財(cái)經(jīng)

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