近日,由中交二航局承建的廣東東莞東江南支流港灣大橋通過交工驗收。
▲ 東江南支流港灣大橋
港灣大橋是東莞市“品質(zhì)交通千日攻堅”重點工程,大橋連接?xùn)|莞港石化基地坭洲島和沙田鎮(zhèn)阇西村,起點在港口大道與銀通路相交處連接港口大道,路線沿規(guī)劃銀通路往西北向橫穿東江南支流,依次上跨坭洲島的防汛道路、沿江大道,終點接入疏港大道C段。
項目路線總長2.922km,采用一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車速度為60km/h,雙向6車道,橋長2.1km,總投資約8.4億元。橋梁采用自錨式鋼箱梁懸索橋方案,橋型建設(shè)規(guī)模在東莞市僅次于虎門大橋、南沙大橋。
東江南支流港灣大橋工程是東莞市自建橋梁史中最大的工程,是國內(nèi)最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋,世界首次采用“永臨結(jié)合地錨轉(zhuǎn)自錨”新工藝、新技術(shù)施工,鋼箱梁首次采用正提升及正提升倒提升相結(jié)合新工藝安裝,施工過程攻克了多個技術(shù)難點,申報了16項國家專利。
港灣大橋的建設(shè),進一步改善了東莞港石化基地現(xiàn)狀交通條件,加強東莞港幾大港區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的聯(lián)系,完善東莞港及周邊地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),進一步增強坭洲島與東莞港西大坦物流基地的聯(lián)系,強化坭洲島副中心地位,促進坭洲島城市高新技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,同時,將有效發(fā)揮東莞港優(yōu)越的地理區(qū)位、港口岸線和生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢,盤活坭洲島約160畝土地開發(fā),推進港灣新城的建設(shè),加快東莞港對接融入粵港澳大灣區(qū)和廣深科技創(chuàng)新走廊。
內(nèi)容來源:中交二航局、南方都市報、東莞交通