南通距離大港夢(mèng)又近一步。6月9日上午，江蘇省交通運(yùn)輸廳港口處主持召開(kāi)了南通港通州灣港區(qū)三港池1#~3#泊位碼頭改建工程岸線利用合理性評(píng)估會(huì)。江蘇省發(fā)展改革委、江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、南通市發(fā)改委、南通市交通運(yùn)輸局、南通海事局、通州灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)委員會(huì)、通州灣示范區(qū)管委會(huì)、南通港集團(tuán)、建投公司等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人和特邀專家參加了會(huì)議。

與會(huì)專家和代表認(rèn)真聽(tīng)取了改建工程工可編制單位的匯報(bào)，就擬建工程岸線利用的必要性、可行性及合理性內(nèi)容作了深入評(píng)估，提出了優(yōu)化建議，一致認(rèn)為項(xiàng)目符合南通港總體規(guī)劃，岸線利用基本可行。

通州灣港區(qū)三港池1#~3#泊位碼頭改建工程根據(jù)最新修編的《南通港總體規(guī)劃（2035年）》要求，主要對(duì)原三港池1#~3#碼頭進(jìn)行提升改建，將原1座10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭（布置2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位）改建為1座20萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭（布置2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位），泊位長(zhǎng)度能夠滿足1艘20萬(wàn)噸級(jí)散貨船和2艘5萬(wàn)噸級(jí)散貨船同時(shí)靠泊，泊位總長(zhǎng)度保持923米不變，設(shè)計(jì)年通過(guò)重量由2270萬(wàn)噸提升為2810萬(wàn)噸。

此次岸線利用合理性評(píng)估會(huì)的順利召開(kāi)，對(duì)作為建設(shè)單位的南通港集團(tuán)建設(shè)投資有限公司乃至南通港口開(kāi)發(fā)布局都具有里程碑意義。建設(shè)通州灣主體港區(qū)三港池20萬(wàn)噸級(jí)碼頭為充分發(fā)揮新出?？跒I江臨海、江海聯(lián)運(yùn)雙向集散優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)通州灣港區(qū)規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步提升長(zhǎng)三角地區(qū)港口通過(guò)能力，滿足綠色精品鋼基地及后方臨港產(chǎn)業(yè)水運(yùn)需求提供重要支撐。該碼頭將成為南通建港以來(lái)等級(jí)最大的深水碼頭。（記者 王艷霞）

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