新民晚報(bào)訊 (記者 郭劍烽 通訊員 邱斌斌)一批風(fēng)力發(fā)電機(jī)日前通過“聯(lián)動(dòng)接卸”模式從太倉港運(yùn)抵上海洋山港后出口,這批貨物共計(jì)356件,貨值2.25萬美元。為助力該批貨物順利出口,盡可能減少疫情對于出口的影響,洋山海關(guān)提前和碼頭公司、出口企業(yè)做好溝通,第一時(shí)間安排關(guān)員查驗(yàn),快速完成出口通關(guān)手續(xù)。
上海海關(guān)供圖
作為海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施之一,以及上海海關(guān)落實(shí)《海關(guān)支持長三角區(qū)域一體化發(fā)展重點(diǎn)舉措》的重要內(nèi)容,洋山海關(guān)持續(xù)推進(jìn)長三角“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管作業(yè)模式,通過監(jiān)管作業(yè)場所標(biāo)準(zhǔn)化改造提升、專班協(xié)調(diào)解決多式聯(lián)運(yùn)集裝箱查驗(yàn)和通關(guān)問題,大幅提升港口通關(guān)效率。
聯(lián)動(dòng)接卸,是指將上海以外的港口作為上海洋山港貨物的接卸地和延伸地,進(jìn)出口貨物通過駁船在兩港之間水路運(yùn)輸,手續(xù)辦結(jié)后可在洋山口岸直接提離或出境,實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”,可以充分發(fā)揮水路運(yùn)輸優(yōu)勢,大幅壓縮物流成本。疫情期間,該業(yè)務(wù)模式成為長三角鐵路、公路運(yùn)輸?shù)挠幸嫜a(bǔ)充。
截至今年5月底,上海海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“聯(lián)動(dòng)接卸”模式出口12.80萬標(biāo)箱, 進(jìn)口1.79萬標(biāo)箱。其中4月完成出口33159標(biāo)箱,進(jìn)口4772標(biāo)箱,環(huán)比分別增長32.5%、143.7%;5月完成出口28845標(biāo)箱,進(jìn)口8026標(biāo)箱,出口略有回調(diào),進(jìn)口環(huán)比增長68.18%,洋山-太倉港、洋山-蕪湖港“聯(lián)動(dòng)接卸”業(yè)務(wù)量有較大幅度增長。
在有效提升上海及周邊地區(qū)港口碼頭集疏運(yùn)能力的同時(shí),“聯(lián)動(dòng)接卸”作業(yè)模式也為企業(yè)降低物流費(fèi)用帶來實(shí)實(shí)在在的“紅利”。據(jù)相關(guān)貨主測算,相較于傳統(tǒng)的水水中轉(zhuǎn)模式,“聯(lián)動(dòng)接卸”模式出口每標(biāo)箱可節(jié)約物流成本400元,進(jìn)口每標(biāo)箱可節(jié)約200元。
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