海風(fēng)徐徐,興古灣畔,福建漳州液化天然氣碼頭岸線若隱若現(xiàn),向大洋深處延伸。“建設(shè)碼頭既要穿硬巖架橋,又要精準(zhǔn)投放沉箱,讓二者銜接得天衣無縫著實不易?!表椖拷?jīng)理黃振龍頗為感慨。
福建漳州液化天然氣項目是提升閩西南地區(qū)天然氣供應(yīng)能力的重點建設(shè)項目,被列入國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系,建成后年接卸能力將超300萬噸。中交三航局承建該項目水工工程,負(fù)責(zé)碼頭護(hù)岸引橋施工和33個“巨無霸”沉箱安裝。
碼頭主體結(jié)構(gòu)
按照設(shè)計,護(hù)岸引橋是水工工程的起始結(jié)構(gòu),引橋基礎(chǔ)主要由一段百米長的高樁結(jié)構(gòu)組成。然而,引橋接岸段要建在一面拋石斜坡和扭王塊護(hù)岸上,意味著高樁基礎(chǔ)需要穿過16米深的不規(guī)則拋石層,再打進(jìn)5米深的火山巖。“先要保證能夠突破硬石,又要在脆弱的風(fēng)化巖層中求生?!秉S振龍道出為難之處。
“樁基施工頭一件事便是搭建施工鋼棧橋為樁機作業(yè)提供平臺?!表椖靠偣ぬ品济鲙ьI(lǐng)團(tuán)隊反復(fù)進(jìn)行荷載驗算,在原斜坡護(hù)岸上澆筑臺階形的混凝土基礎(chǔ)做持力層,“板凳”鋼平臺搭建落坐。但是首根樁開打不久,現(xiàn)場就遇到了樁底漏漿的困擾。
沉箱安裝現(xiàn)場
在對巖層進(jìn)行取樣分析后,唐芳明發(fā)現(xiàn)嵌巖段中風(fēng)化底層存在較復(fù)雜的原生節(jié)理,鋼護(hù)筒沖孔時“東臨巖石,西面泥沙”,左右兩邊受力不均極易造成鋼護(hù)筒變形。項目團(tuán)隊模擬混凝土漿液的滲出情況后,對樁基施工方案進(jìn)行升級,設(shè)計了“夾心瑞士卷”,把漿液包裹鋼皮中。施工時,項目依次打入比永久護(hù)筒半徑大5厘米和15厘米的兩層外鋼護(hù)筒,有了外鋼護(hù)筒的探路及保護(hù),灌注樁得以高質(zhì)量打入,工效較原先提升了四分之一。
引橋初具雛形,碼頭進(jìn)入主體建設(shè)。由于項目沉箱為獨立墩結(jié)構(gòu),安裝難度劇增?!皞鹘y(tǒng)的沉箱安裝是一個緊挨著一個,手拉手、肩并肩,而該項目碼頭沉箱最大高度達(dá)20米,單件重達(dá)3000多噸,且因為施工海域臨近臺灣海峽,涌浪較大,安裝工作令人頭疼?!碧品济鹘忉尩溃俺料涠ㄎ粫r,常規(guī)使用的GPS圓心測量定位是確定中心點坐標(biāo)位置,由于獨立墩沒有旁邊的沉箱做依托,所以會出現(xiàn)沉箱受到水流波動影響圍繞圓心扭動的情況,四個端點無法定位。”
沉箱安裝
“在惡劣海況下,單一的定位方法難以滿足安裝精度。要想讓沉箱作業(yè)少走彎路,就得提高定位精度。”方案討論會上,測量員董洪雨提出對角定位的建議。
項目團(tuán)隊試圖利用兩臺GPS定位儀從對角兩個位置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。原先像撥浪鼓一樣逐水而動的沉箱,這下被拉住了兩側(cè)的“彈丸”。借由對角兩個端點“拉扯”形成的對角線與沉箱兩側(cè)恰好構(gòu)成了一個直角三角形。通過對角定位形成的“三角形”穩(wěn)定結(jié)構(gòu),使得測量定位時更容易發(fā)現(xiàn)沉箱的扭動情況并能夠及時糾偏,進(jìn)一步提升了安裝精度和效率。
最后一個沉箱穩(wěn)穩(wěn)沉入指定位置,誤差成功控制在5毫米以內(nèi)。藍(lán)天碧海之間,碼頭敞開懷抱靜待船舶接卸。
圖文來源:中交三航局廈門分公司