7月24日,從青島港傳來喜訊,截至7月23日,青島港董濰長輸管道今年的管輸總量一舉突破1000萬噸,達到1002萬噸,同比增長185%,相當于減少了青島市提車輛33.3萬車次,大大降低了運輸安全隱患和廢氣排放,為山東地煉企業(yè)節(jié)約物流成本約3.8億元。
為深入貫徹落實習近平總書記關于“加快建設世界一流的海洋港口”的要求,青島港著力打造油品板塊“一站式”“端到端”全程物流,開工建設了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程,該管道分三期建設1100公里,規(guī)劃管輸能力4000萬噸/年,并實施“一戶一案”、“一船一策”商務新政,滿足客戶個性化需求。目前,一期、二期工程已建成投產740公里,形成管輸能力3000萬噸/年。
2019年上半年,青島港充分釋放港口基礎設施和平臺屬性效能,油品板塊吞吐量、外貿量、進口油接卸量保持穩(wěn)健增長,在山東市場占比同比提升5個百分點,在全國進口油總量中占比達到1/6;原油客戶覆蓋率提升至76.2%,全程物流服務量同比提高92%。
山東東方華龍工貿集團有限公司副總經理劉夢強表示,自今年3月31日華龍支線投產以來,東方華龍進口原油實現了從港口-煉廠“端到端”全程物流,物流費用較以前降低了近50%,有效提升了煉廠的綜合經營效益。