7月1日上午，在青島海事局的大力支持和青島市交通運輸局的業(yè)務(wù)指導下，經(jīng)與山東港口青島港溝通協(xié)商，青島引航站“15萬噸級油輪全潮時靠泊”新模式啟動儀式在青島實華碼頭舉行。

一直以來，在青島港大型油輪(含10-15萬噸級)只能在平潮時段靠泊(高平潮、低平潮)，隨著山東地方煉廠供油船舶船型需求的變化和俄羅斯石油進口量的增加，10-15萬噸級船舶到港靠泊比例大幅上升。

打破潮水限制，大幅提升碼頭利用效率。全潮時靠泊后，靠泊15萬噸級以下船舶可實現(xiàn)第一天早晨靠泊，第二天中午離泊后，后續(xù)船舶直接靠泊，碼頭的接卸效率由原來的2天1艘次提高至3天2艘次，泊位利用效率可提升約25%。

全潮時靠泊后，可在大霧或大風等惡劣天氣過后第一時間組織靠泊作業(yè)，避免了碼頭因惡劣天氣錯過靠泊潮汐窗口無法靠泊的局面，同時在連續(xù)大霧的天氣下，可及時抓住天氣轉(zhuǎn)好的時間間隙，快速組織靠泊作業(yè)，增強靠泊靈活性，創(chuàng)造更多的靠泊機會。

全潮時靠泊后，壓縮了船舶靠離時間，提高了船舶周轉(zhuǎn)效率，在緩解碼頭靠泊壓力的同時，極大程度上保障了各石化煉廠用油保供需求，有效降低貨主和船東在港滯期費用，實現(xiàn)多方共贏。

圖文來源信網(wǎng)

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