中國山東網(wǎng)-感知山東7月20日訊 (記者 郝亞松) 7月20日，濟寧市政府新聞辦組織召開濟寧市“港航物流”主題系列新聞發(fā)布會第1場，介紹濟寧市依托黃金水道獨特優(yōu)勢、打造北方內(nèi)河航運中心有關(guān)情況。記者從發(fā)布會中獲悉，2021年，全市港口貨物吞吐量突破4600萬噸，同比增長10%，穩(wěn)居全省內(nèi)河首位，并成功超越威海、濰坊、濱州等沿海城市大港，躍居全省港口第5位。

經(jīng)過近幾年的發(fā)展積累，濟寧市港航物流發(fā)展到了乘勢而上、跨躍升級的關(guān)鍵階段。為進一步推動現(xiàn)代港航增量提質(zhì)、加快發(fā)展，市第十四次黨代會提出了“堅定不移實施現(xiàn)代港航物流突破戰(zhàn)略”，并調(diào)整成立市現(xiàn)代港航物流發(fā)展指揮部，舉全市之力發(fā)展現(xiàn)代港航物流，推動內(nèi)河航運打破梗阻、擴能升級、全面復興，建設(shè)山東對內(nèi)陸和國際開放橋頭堡，爭創(chuàng)港口型國家物流樞紐。

2020年，著眼將港航產(chǎn)業(yè)資源轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢，出臺了《濟寧港總體規(guī)劃(2035年)》，劃定了全市港口岸線，將濟寧港劃分為8個港區(qū)，確定了各集疏運通道，為濟寧港發(fā)展與建設(shè)、有效保護和合理利用港口岸線資源提供了指導和依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，市級層面又相繼印發(fā)了《濟寧市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展“三年(2021-2023)行動計劃”》《濟寧市綠色港口建設(shè)三年行動方案(2022-2024)》等一系列文件，加快推動了全市港航物流蓄勢升級。同時，為加速以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)融合，聘請中國城市發(fā)展研究院正在編制《濟寧港產(chǎn)融合發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，旨在推動港口與腹地產(chǎn)業(yè)板塊高效協(xié)同、深度融合，帶動產(chǎn)業(yè)聚集、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、落地重大項目，切實抓好港產(chǎn)融合發(fā)展空間的科學合理管控。

濟寧港航發(fā)展集團2020年5月掛牌成立以來，通過資產(chǎn)并購、吸收整合、股權(quán)合作、升級改造等方式，對港航工程處進行轉(zhuǎn)企接收，順利完成森達美躍進港、龍拱港、太平港3個港口的整合。同時，全力推動港口擴能，突出梁山港、主城港、微山港三個億噸級港口群打造，今年1—6月，全市港口完成貨物吞吐量2831.6萬噸，同比增長30.2%;集裝箱吞吐量2.3萬標箱，同比增長168.9%，順利實現(xiàn)“時間過半、任務超半”目標，全市港口吞吐量超越江蘇省的徐州、常州，持續(xù)保持領(lǐng)先位置，逐漸在全國內(nèi)河港口物流發(fā)展中嶄露頭角。其中，梁山港上乘瓦日鐵路，下依京杭運河，占據(jù)了西煤東運咽喉要地，吸納晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭資源，沿運河下聯(lián)華東、華中，直入長江腹地，輻射江浙滬、鄂渝湘，成為連接西部煤源產(chǎn)地和長三角經(jīng)濟區(qū)的重要港口物流樞紐。目前，8個2000噸級泊位、10萬標箱集裝箱碼頭、中國最大跨度的鋼結(jié)構(gòu)儲煤棚均已投產(chǎn)運營，順利迎接了國家第四批多式聯(lián)運示范工程現(xiàn)場驗收。今年上半年，梁山港完成集疏港貨物909.74萬噸，比去年同期增加188萬噸，3月份、6月份煤炭到發(fā)量均雙超90萬噸。另外，龍拱港以建成江北內(nèi)河最大的智能化集裝箱示范港為目標，將“海港理念”引入到內(nèi)河港口，打造集裝箱專業(yè)化、高度自動化港口，開啟了江北內(nèi)河綠色化、智能化集裝箱運輸?shù)男履Ｊ?。目前，龍拱?#-8#集裝箱泊位正在加快建設(shè)，7月底即可實現(xiàn)投產(chǎn)，可達到年30萬標箱吞吐能力，將有力推進大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，每噸貨物運輸成本能比公鐵運輸降低30%以上。

按照市委市政府發(fā)展億噸物流運輸?shù)哪繕耍涌焱苿泳┖歼\河濟寧段升級改造、濟寧至東平湖段“三改二”等工程，著力建設(shè)“一干雙線十二支”高等級航道網(wǎng)。目前，湖西航道(下級湖段)建成全省第一條二級標準航道，京杭運河濟寧以南段主航道達到二級通航標準，京杭運河濟寧至臺兒莊航道“三改二”、湖西航道主體及配套工程交工驗收，梁濟運河提前2個月完成升級改造，2000噸級船舶可從梁山港直達長江，通過連通京杭運河、瓦日鐵路、新菏兗日鐵路和長江，構(gòu)建起上承“晉陜蒙”能源基地、下達“蘇浙滬”和長江經(jīng)濟帶的“豐”字型物流大通道，實現(xiàn)東西互濟、南北通達。同時，大力提高船舶運載能力，濟寧港航發(fā)展集團與中交潤楊等企業(yè)成立混合所有制物流公司，聚合全市船舶4200多艘，組建全省首支LNG新能源動力船隊，開通省內(nèi)外船舶航線60余條，船舶運力達到300萬載重噸。

鼓勵支持濟寧港航發(fā)展集團實施“鐘擺式”運輸，目前已在北京、上海等城市設(shè)立5個上下游辦事處，強化了與上海泛亞、中谷、安通等大型企業(yè)合作，深化了與湖北、江蘇港口集團和廈門象嶼等貨運市場聯(lián)系。今年以來，新開發(fā)上下游客戶40余家，物貿(mào)網(wǎng)絡(luò)輻射全國19個省份，成功開通8條集裝箱航線，濟寧能源外貿(mào)集裝箱航線(濟寧到越南胡志明市)成功首航，現(xiàn)代港航物流的快速發(fā)展有力助推了濟寧服務和融入雙循環(huán)發(fā)展格局。同時，立足“水運運能大，運費僅有鐵路的三分之一、公路的七分之一”成本優(yōu)勢，聚焦服務“制造強市”建設(shè)，對華勤、太陽、東宏等高成長企業(yè)密集開展“敲門行動”“串鏈行動”，“一企一策”制定運輸方案，全力為實體經(jīng)濟降本增效。比如，太陽紙業(yè)從梁山港采購煤炭，運到鄒城，汽運費每噸51元，從梁山港到鄒城太平港改用水運，每噸可以節(jié)省運費14元，一年就可節(jié)省運費1000萬元。

圍繞以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)融合，規(guī)劃建設(shè)了梁山京杭多式聯(lián)運物流園區(qū)、龍拱集裝箱示范園區(qū)、躍進臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鄒城臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、微山臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前，濟寧港航鋼鐵物流加工基地項目5條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，具備鋼材年加工50萬噸、倉儲和貿(mào)易50萬噸能力，被國家發(fā)改委列入“物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”;濟寧港航運輸裝備和集裝箱制造基地順利開工，首期1300個自備箱投入使用，打造了“濟寧港航”集裝箱品牌，成功輻射武漢、常州等內(nèi)河主要港口;濟寧港航新能源船舶修造基地項目將于今年年底前具備開工條件，明年全面投產(chǎn)。同時，濟寧能源發(fā)展集團發(fā)揮帶動引領(lǐng)作用，在招商引資上全面發(fā)力，先后引進陜煤化、中船集團、中交建集團等世界500強企業(yè)和森達美集團、香港中華煤氣等外資企業(yè)，與20余家戰(zhàn)略伙伴簽署合作協(xié)議，有力加速了制造業(yè)、物流貿(mào)易、信息服務等臨港產(chǎn)業(yè)集聚。

2021年12月，濟寧市智慧港航綜合調(diào)度指揮中心正式啟用，成為全省內(nèi)河首個智慧港航綜合調(diào)度指揮中心，建成了“一圖一站三平臺”，打造了集視頻智能感知、數(shù)據(jù)綜合分析、船舶通航服務、水運物流服務、港航污染防治、應急調(diào)度指揮等功能于一體的濟寧智慧港航管理與服務體系，基本滿足了智能管理、服務港航的需要。另外，圍繞貿(mào)易流通一站式服務，應用大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)前沿技術(shù)，建成了濟寧港航智慧物流交易平臺，實現(xiàn)了大宗商品交易由線下變?yōu)椤霸贫恕?。今年上半年，濟寧港航智慧物流交易平臺已累計聚集客戶309家，登記船舶3392艘、運輸車4258輛，完成貨物交易量43.26萬噸，交易額9.19億元;濟寧港航集團港口貿(mào)易類貨物營收占比提升至96.96%，原本單一功能的“裝卸港”正在向高附加值的“貿(mào)易港”“金融港”“信息港”轉(zhuǎn)型邁進。

下一步，濟寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展指揮部將緊扣“建設(shè)億噸大港口、發(fā)展億噸大物流、培育千億大產(chǎn)業(yè)、暢通國際大通道、形成開放大格局”部署要求，深入謀劃工作、主動研究措施、積極創(chuàng)新辦法，進一步激發(fā)濟寧現(xiàn)代港航物流發(fā)展內(nèi)生動力，加快推動內(nèi)河航運提檔升級、全面振興，加速濟寧搶占行業(yè)制高點，打造北方內(nèi)河航運中心，構(gòu)建起現(xiàn)代綜合物流大格局。

圖文來源中國山東網(wǎng)

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