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加快港口大宗商品貿(mào)易數(shù)字化 助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè)

來源: 中國貿(mào)易新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2022-08-12 9:43:45 分享至:

今年4月10日,《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》(以下簡稱《意見》)正式發(fā)布,明確提出建設(shè)全國統(tǒng)一大市場是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求,要求加快建設(shè)高效規(guī)范、公平競爭、充分開放的全國統(tǒng)一大市場,全面推動(dòng)我國市場由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變。

全國統(tǒng)一大市場的建設(shè),關(guān)鍵在于著力破除地方保護(hù)和區(qū)域壁壘,構(gòu)建起行之有效的區(qū)際利益分享機(jī)制。早在2005年,全國統(tǒng)一大市場的思想雛形就在長三角沿海港口資源整合中孕育。此后,江蘇、廣西等省份相繼開展區(qū)域港口一體化試點(diǎn)改革工作。2017年起,國家開啟了省級(jí)港口整合的大幕。目前,“一省一港”的行業(yè)格局基本形成,港口已成為在維護(hù)全國統(tǒng)一大市場前提下,探索區(qū)域大宗商品市場一體化的先行官、主力軍。

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐?!兑庖姟分赋觯涌焱苿?dòng)商品市場數(shù)字化改造和智能化升級(jí),鼓勵(lì)打造綜合性商品交易平臺(tái)。港口作為水陸運(yùn)的重要交匯點(diǎn),是大宗商品進(jìn)口、儲(chǔ)運(yùn)、貿(mào)易中轉(zhuǎn)的核心節(jié)點(diǎn),港口大宗商品市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)發(fā)揮市場決定性作用,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量具有十分重要的戰(zhàn)略支撐作用。

港口大宗商品市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵在于對(duì)港口大宗商品倉儲(chǔ)、貿(mào)易、中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的采集、處理、加工、呈現(xiàn)和應(yīng)用,形成以價(jià)格為核心的港口大宗商品指數(shù)。通過精準(zhǔn)刻畫港口大宗商品貿(mào)易變化,讓大宗商品、港口航運(yùn)、進(jìn)出口貿(mào)易高效聯(lián)動(dòng),帶動(dòng)全要素生產(chǎn)率提升,為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供高標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施。港口大宗商品市場將成為全國乃至全球大宗商品市場的“晴雨表”“風(fēng)向標(biāo)”,在實(shí)現(xiàn)“硬聯(lián)接”的同時(shí),促進(jìn)“軟聯(lián)通”,逐步成為構(gòu)筑全國統(tǒng)一大市場的連接接口、關(guān)鍵聚合樞紐和創(chuàng)新共享平臺(tái),帶動(dòng)區(qū)域板塊、產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)同頻共振、協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、港口大宗商品指數(shù)是全國統(tǒng)一大市場資源高效配置的內(nèi)在要求?!兑庖姟诽貏e強(qiáng)調(diào)制度規(guī)則統(tǒng)一、要素和資源市場統(tǒng)一。其目的就是要打破地方保護(hù)和市場分割,打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn),切實(shí)規(guī)范不當(dāng)市場競爭和市場干預(yù)行為,破除市場壁壘,維護(hù)公平競爭,促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展。建設(shè)全國統(tǒng)一大市場首先不是要回到計(jì)劃經(jīng)濟(jì),而是要讓更大市場在資源配置中起決定性作用,讓市場信號(hào)特別是價(jià)格信號(hào)真正發(fā)揮優(yōu)化資源配置作用。

市場價(jià)格是否具有話語權(quán)、能否優(yōu)化資源配置,很大程度上取決于市場影響力、競爭力和輻射力。我國沿海重要港口的貨物吞吐量常年位居世界港口前列,已經(jīng)具備影響和引領(lǐng)大宗商品價(jià)格的基礎(chǔ)和條件。港口大宗商品指數(shù)可立足港口大宗商品貿(mào)易優(yōu)勢(shì),編制發(fā)布港口大宗商品現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)、庫存指數(shù)及進(jìn)出港指數(shù)。通過價(jià)格、庫存和進(jìn)出港指數(shù)信息傳遞及關(guān)聯(lián)對(duì)比,引導(dǎo)大宗商品生產(chǎn)商貿(mào)活動(dòng)、資金流向、資源配置,促使企業(yè)及時(shí)根據(jù)市場情況調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營策略和投資方向,提高交易和流通效率。

二、港口大宗商品指數(shù)是全國統(tǒng)一大市場進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要工具。建設(shè)全國統(tǒng)一大市場,關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)流轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)暢通,不僅要“硬聯(lián)接”,還要“軟聯(lián)通”,特別在市場基礎(chǔ)制度規(guī)則、市場設(shè)施聯(lián)通、要素和資源市場、商品和服務(wù)市場以及市場監(jiān)管公平上實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高水平統(tǒng)一。促進(jìn)商品要素資源在更大范圍暢通流動(dòng),保持價(jià)格總水平基本穩(wěn)定是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和宏觀調(diào)控的目標(biāo)之一。價(jià)格指數(shù)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映市場價(jià)格總體水平和變動(dòng)情況,更好地服務(wù)于宏觀調(diào)控。

港口大宗商品指數(shù)的底層數(shù)據(jù)來源于港口大宗商品儲(chǔ)運(yùn)、貿(mào)易、進(jìn)出港形成的價(jià)格和數(shù)量信息的監(jiān)測和記錄,準(zhǔn)確、直觀、及時(shí)反映市場波動(dòng)趨勢(shì),能夠?yàn)楣芾聿块T行情監(jiān)測、動(dòng)態(tài)預(yù)測、科學(xué)決策提供重要參考,有助于將政府宏觀調(diào)控作用與市場引領(lǐng)資源配置有機(jī)結(jié)合,在促進(jìn)全國統(tǒng)一大市場人流、物流、資金流、信息流高效暢通的同時(shí),不斷提高防范市場風(fēng)險(xiǎn)能力。

三、港口大宗商品指數(shù)是全國統(tǒng)一大市場重塑國際競爭新優(yōu)勢(shì)的重要抓手。加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場,并不是要忽略國際市場,對(duì)外開放是統(tǒng)一大市場的基本特征和內(nèi)在要求?!兑庖姟诽岢觯π纬晒┬杌ゴ?、產(chǎn)銷并進(jìn)、暢通高效的國內(nèi)大循環(huán),擴(kuò)大市場規(guī)模容量,不斷培育發(fā)展強(qiáng)大國內(nèi)市場,保持和增強(qiáng)對(duì)全球企業(yè)、資源的強(qiáng)大吸引力。

我國是大宗商品生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國、貿(mào)易大國,但長期以來,國際大宗商品定價(jià)權(quán)一直處于“西強(qiáng)我弱”的格局,相當(dāng)一部分大宗商品國際貿(mào)易的定價(jià)基準(zhǔn)還主要依賴于國際現(xiàn)貨指數(shù)和場外市場報(bào)價(jià),因此,特別需要基于港口大宗商品貿(mào)易真實(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制港口大宗商品指數(shù),通過數(shù)據(jù)加工計(jì)算、指數(shù)編制、數(shù)據(jù)分析、行情研判、發(fā)布引導(dǎo),進(jìn)一步增強(qiáng)我國對(duì)基礎(chǔ)供求數(shù)據(jù)的掌握和對(duì)國際市場預(yù)期的影響,持續(xù)提升我國在國際大宗商品市場話語權(quán),重塑我國在國際大宗商品市場競爭合作中的新優(yōu)勢(shì)。 

作者單位:新華社中國經(jīng)濟(jì)信息

圖文來源 中國貿(mào)易新聞網(wǎng)

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本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:大宗商品貿(mào)易
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