8月27日上午，中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖公司為中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司建造的1900TEU系列第三艘“中聯(lián)曼谷（CUL BANGKOK）”輪（船體編號(hào)H2421）命名交付，比合同提前6個(gè)月。

交船當(dāng)日，泰國中華總商會(huì)常委、泰中文化交流中心主任趙春森、美的集團(tuán)國際物流共享平臺(tái)總經(jīng)理賓麗、廣州港集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理宋小明、中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司常務(wù)副總裁丁偉、挪威船級(jí)社中國區(qū)營運(yùn)部副總經(jīng)理顧曉力、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理張民、中船黃埔文沖船舶有限公司副總經(jīng)理聶黎軍等單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加儀式。賓麗女士作為“中聯(lián)曼谷”輪的教母為新船命名剪纜。泰國港務(wù)局局長Kriengkai Chaisiriwongsuk先生為“中聯(lián)曼谷”輪發(fā)來視頻祝福。

廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理宋小明、廣東聯(lián)宇物流有限公司副總裁高光裕、上海歐恒進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理張群、中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司副總裁黃健育等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)共同見證了交船文件的簽署。

“中聯(lián)曼谷”輪是中聯(lián)航運(yùn)與中船黃埔文沖合作打造和交付的系列4艘1900TEU曼谷極限型集裝箱船中第三艘，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“鴻鵠”1900TEU系列船設(shè)計(jì)，當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)交船7艘，以出色的品質(zhì)以及綠色、智能、市場(chǎng)友好等特征，受到船東認(rèn)可以及市場(chǎng)歡迎。。

該船型總長172米，型寬27.5米，型深14.6米，載重噸24000噸，具有節(jié)能環(huán)保、便捷高效的優(yōu)勢(shì)，符合中聯(lián)航運(yùn)綠色發(fā)展的經(jīng)營理念。在滿足泰國曼谷港的靠泊限制下可以載運(yùn)更多集裝箱，該船型可以實(shí)現(xiàn)最大化艙位利用，是目前泰國航線上最有競(jìng)爭(zhēng)力的船型之一。

在黃埔文沖大力推進(jìn)“建模2.0”工作的背景下，主建船型的標(biāo)準(zhǔn)周期得以固化，“中聯(lián)曼谷”輪的建造速度得到進(jìn)一步提升。此次該船提前合同期半年交付，展現(xiàn)了黃埔文沖奮勇爭(zhēng)先的精神，體現(xiàn)了公司與船東公司戮力同心、攜手同繪高質(zhì)量發(fā)展新畫卷的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。

在“中聯(lián)曼谷”輪交付后，黃埔文沖將在下個(gè)月交付為中聯(lián)航運(yùn)建造的最后一艘1900TEU集裝箱船。這4艘船在2021年1月訂造，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，該系列船的加入將對(duì)中聯(lián)航運(yùn)毛利率的提高，以及對(duì)抗近期航運(yùn)市場(chǎng)的低迷，都具有積極的意義。明后年中聯(lián)航運(yùn)至少還有6艘新船陸續(xù)交付，進(jìn)一步優(yōu)化其在不同區(qū)域航線的運(yùn)力配比。

據(jù)了解，中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司2005年9月在洋浦注冊(cè)成立，17年來一直堅(jiān)持扎根海南，是一家全球發(fā)展、國內(nèi)領(lǐng)先且近兩年實(shí)現(xiàn)跨越式成長的國際集裝箱航運(yùn)企業(yè)。中聯(lián)航運(yùn)致力成為以班輪為驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化航運(yùn)物流企業(yè)，同時(shí)經(jīng)營近洋和遠(yuǎn)洋航線，擁有全球的綜合性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前經(jīng)營55條外貿(mào)班輪航線，提供了亞洲近洋、亞洲－歐洲、亞洲-美西、亞洲－印度次大陸和中東等國家和地區(qū)的國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，航線覆蓋了全球26個(gè)國家和地區(qū)的60個(gè)港口。

目前，中聯(lián)航運(yùn)運(yùn)營集裝箱船33艘，在Alphaliner全球班輪公司運(yùn)力排名中位列位列第23名，在總部位于中國大陸且同時(shí)提供近洋和遠(yuǎn)洋服務(wù)的集裝箱航運(yùn)公司中排名第二，在中國大陸集裝箱航運(yùn)公司中排名第五，其中在外貿(mào)集裝箱航運(yùn)公司中排名第三。

航運(yùn)業(yè)是一個(gè)周期性行業(yè)，伴隨著全球地緣政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，接下去的市場(chǎng)環(huán)境充滿著挑戰(zhàn)和不確定性，中聯(lián)航運(yùn)積極擴(kuò)充和優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，布局近洋和遠(yuǎn)洋航線協(xié)同發(fā)展，兼顧當(dāng)期和中遠(yuǎn)期市場(chǎng)，力求為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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