8月29日,一散貨船在直布羅陀撞上一艘液化天然氣船后擱淺,有沉沒風(fēng)險。
海運圈聚焦獲悉,涉事散貨船為“OS 35”輪(IMO:9172399),載重噸35,362噸,建于1999年,懸掛圖魯瓦旗;液化天然氣船為“Adam LNG”輪,載貨量162000立方米,建于2014年,懸掛馬紹爾群島旗。
據(jù)直布羅陀廣播公司報道,事發(fā)時,“OS 35”輪船上裝載著鋼材,正離開加泰羅尼亞灣。與“Adam LNG”輪發(fā)生碰撞后,目前“OS 35”輪擱淺在距離加泰羅尼亞灣僅 200 多米處,船頭停在17米水深的海床上,右舷傾斜3度,情況暫時穩(wěn)定,但仍有沉沒風(fēng)險。
船舶AIS信息顯示,事發(fā)時“Adam LNG”輪于馬爾薩什洛克駛抵直布羅陀,“OS 35”輪正離開直布羅陀前往荷蘭弗利森根。
直布羅陀港務(wù)局提供的進(jìn)一步信息顯示,“OS 35”輪上有24名船員,應(yīng)船長的要求,所有船員目前仍在船。碰撞導(dǎo)致船舶漏油,已安排拖船在該船周圍部署圍欄,船上共裝載有183噸重油、250噸柴油和27噸潤滑油。目前,船上引航員已經(jīng)安全撤離,晚些時候港務(wù)局將派出潛水員對該船進(jìn)行水下檢查。
目前,“Adam LNG”輪受損情況不明,正停泊在直布羅陀西錨地,該船船東為Asyad Shipping,與船舶管理公司 Oman Ship Management地址相同;“OS 35”輪船東為Oldstone Cargo,由Oldstone Management管理,上述公司均未回應(yīng)置評請求。
“OS 35”輪此前曾因遭海盜劫持、被中國海軍解救登上新聞頭條。2017年4月8日17時許,正在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的第25批護(hù)航編隊接到英國海上貿(mào)易組織通報:圖瓦盧籍OS35號貨船于亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持,海盜數(shù)量不明,1艘海盜小艇靠泊貨船。中國海軍護(hù)航編隊玉林艦立即向其高速機動。
8日午夜時分,玉林艦抵達(dá)被劫貨船附近海域,立即采取艦艇繞行、艦載直升機繞飛等方式,使用高倍望遠(yuǎn)鏡、紅外設(shè)備等觀察手段查明情況,并與船員取得聯(lián)系,確認(rèn)所有船員均在安全艙躲避,但船上海盜活動情況不明。9日凌晨,玉林艦發(fā)起營救行動,16名特戰(zhàn)隊員在海軍艦載機空中掩護(hù)下乘小艇陸續(xù)登上“OS 35”輪,成功將19名船員救出。
圖文來源 國際船舶網(wǎng)
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