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【港口雄開萬里流】太倉港:“聰明”的碼頭讓“滬太同港化”不斷深入

來源: 央廣網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-09-09 9:05:00 分享至:

央廣網(wǎng)蘇州9月8日消息(見習記者莊濱濱)太倉港位于長江入??谀习?,地處長江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處,擁有38.8公里黃金岸線、-12.5米深水航道。系鄭和七下西洋起錨地,曾被譽為“天下第一碼頭”,經(jīng)過幾百年的發(fā)展變遷,太倉港已經(jīng)成為長江第一港,正全力打造上海國際航運中心重要北翼。9月7日,記者跟隨“港口雄開萬里流”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動江蘇站采訪團來到太倉港,看全國內(nèi)河及長江流域首個堆場自動化碼頭,如何成為“滬太同港化”的重要載體。

“以前5個人的活,現(xiàn)在1個人就可以完成”

在太倉港集裝箱四期碼頭,一艘開往日本的貨輪靠岸停泊,吊橋伸開臂膀,熟練地“抓”起裝滿載貨物的集裝箱,裝進船艙。不遠處的自動化軌道吊裝卸區(qū)域,15臺軌道吊實現(xiàn)了自動化裝卸,以前5個人的活,現(xiàn)在1個人就可以完成。在遠控室,3名技術(shù)人員,守著電腦上的自動化設(shè)備調(diào)度系統(tǒng),即可完成集裝箱吊裝。

太倉港正和國際碼頭操作部經(jīng)理徐寧龍介紹,該區(qū)域集裝箱在系統(tǒng)里都是一串代碼,系統(tǒng)通過AR和人工智能技術(shù)可自動識別集卡位置進行裝卸操作,可實現(xiàn)減少設(shè)備作業(yè)人員約70%,提高提升作業(yè)效率20%。

作為長江流域首座堆場自動化碼頭,四期碼頭岸線長1292米,共建設(shè)4個5萬噸級集裝箱泊位,水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計,年集裝箱通過能力200萬標箱。按照“堆場裝卸無人化、碼頭能源低碳化、設(shè)備調(diào)度智能化、業(yè)務(wù)單證電子化、信息傳輸自動化、客戶服務(wù)遠程化、管理決策數(shù)字化、經(jīng)營管控一體化”的功能定位,該碼頭實施了一系列的智慧工程,“聰明”的碼頭,直接提高了碼頭作業(yè)效率,提升了碼頭的綜合競爭力和綜合服務(wù)水平。

“貨物進了太倉港,視同進入上海港”

空箱是航運物流核心要素,只要有了空箱,企業(yè)出貨難題就解決了大半。今年5月,上海港空箱中心太倉港分中心成立,使得太倉港腹地蘇州、無錫等區(qū)域的企業(yè)可以按需就近提箱、就近出貨,用箱成本為長江沿線最低,港口陸改水業(yè)務(wù)綜合競爭力提升30%-40%。同時,太倉港能夠在大船公司的箱管系統(tǒng)中真正成為上海港的延伸。

“4個月來,空箱中心積極回應外貿(mào)企業(yè)和代理公司訴求,所調(diào)空箱用于‘滬太通’‘甬太通’等陸改水業(yè)務(wù)占比95.3%,累計為本地企業(yè)節(jié)省提空物流成本近700萬元。”太倉正和國際集裝箱碼頭有限公司操作部副經(jīng)理劉斌說。

太倉港地處長江出海口,是上海國際航運中心北翼重要組成部分,早在2014年,太倉港就與上海港進行了戰(zhàn)略合作。江蘇太倉港口管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇告訴記者,太倉港四期碼頭作為滬太同港化的重要載體,通過太申快航、滬太通等業(yè)務(wù),將上海港的客服功能和船貨信息前置于太倉港,共同引導長江及內(nèi)河港口集裝箱在太倉港集并,實現(xiàn)“貨物進入太倉港視同進入上海港”,駁船在兩港均享受最優(yōu)靠泊、最優(yōu)費率的“雙優(yōu)”政策。“滬太兩港先后構(gòu)建了長江遠洋貨物經(jīng)由太倉港中轉(zhuǎn)洋山港的物流模式,以及蘇南遠洋貨物經(jīng)由太倉港中轉(zhuǎn)洋山港的‘陸改水’物流模式,在全國率先實現(xiàn)了滬太通關(guān)一體化。”

吹響沖刺年度800萬標箱目標沖鋒號

今年以來,太倉港搶抓長三角一體化、長江經(jīng)濟帶和RCEP協(xié)議簽署等重大歷史機遇,緊緊圍繞“抓業(yè)務(wù)、開航線、優(yōu)服務(wù)、促貿(mào)易”的要求,超額完成序時任務(wù)。2022年1-8月份,完成集裝箱吞吐量517萬標箱,同比增長16.1%,創(chuàng)歷史新高。在剛剛過去的8月,太倉港吹響了全力沖刺年度800萬標箱目標的沖鋒號。

《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》明確要求:推進蘇州(太倉)港建設(shè)中近洋集裝箱貿(mào)易港以及上海遠洋集裝箱運輸?shù)奈菇o港,拓展直連直通的遠洋航線,打造江海聯(lián)運核心港區(qū)與近洋集散中心。

王敏勇表示,太倉港將圍繞新定位、搶抓新機遇、實現(xiàn)新跨越,“五年再造一個太倉港”,實現(xiàn)“兩個倍增”:爭取到2025年,太倉港年集裝箱吞吐量由“十三五”末的500萬標箱倍增到1000萬標箱,港區(qū)物貿(mào)主營收入由“十三五”末的1000億元倍增到2000億元,基本建成“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”具有國際競爭力的現(xiàn)代化港口。

圖文來源 央廣網(wǎng)

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