9月7日,記者從“安徽這十年”系列新聞發(fā)布會交通運輸專場獲悉,十年來,安徽水運網(wǎng)絡(luò)通江達海,高等級航道網(wǎng)加快構(gòu)建,全省內(nèi)河高等級航道里程較2012年增加747公里,達到1831公里、位居全國第5位。
這十年,長江干流蕪湖至安慶段維護水深提到至6—8米,實現(xiàn)3萬噸級船舶到蕪湖、萬噸級船舶到安慶的歷史性突破?;春痈闪骱降勒稳骈_展,2000噸級船舶將暢行臨淮崗以下航道。完成沙潁河、合裕線、蕪申運河國家高等級航道整治。開建江淮運河,年內(nèi)通水通航,一條平行于京杭大運河的南北水運大通道即將全面打通,正式實現(xiàn)江淮溝通、通江達海。“一縱兩橫五干二十線”的高等級航道網(wǎng)加快構(gòu)建。
這十年,安徽港口能級大幅提升。深入實施全省港口資源整合,運營省港航集團,搭建港航對外開放統(tǒng)一平臺,開辟蕪湖至日本、東南亞航線,運行江海聯(lián)運航線46條,集裝箱班輪化運輸水平顯著提升。億噸大港從無到有,蕪湖、馬鞍山、池州港年吞吐量均超億噸,蕪湖港年集裝箱運量突破百萬標箱,全省港口集裝箱吞吐量達204萬標箱,是2012年的4.4倍。加盟上海組合港,共建長三角世界級港口群、打造黃金水道上的硬核強港邁出堅實步伐。
作者:全媒記者 陳珺
圖文來源:中國水運網(wǎng)
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