2022年9月14日,中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司和國能遠(yuǎn)海航運有限公司舉行兩艘“海鯨”85000DWT散貨船建造合同簽約儀式。
面對國際航運和船舶制造業(yè)的激烈競爭,黃埔文沖堅持創(chuàng)新驅(qū)動,推出了環(huán)保、節(jié)能、高性價比的“海鯨”85000DWT散貨船。這也是廣東省自主研制的最大散貨船,具有環(huán)保、節(jié)能、高性價比等特點。與同類船舶相比,該船在油耗、航速、艙容等各項性能指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平,對于船東來講,也更具經(jīng)濟(jì)效益。
該船的能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)達(dá)到第二階段,符合2020年全球限制硫排放(0.5%S)、CLEAN GREEN PASPORT等最新的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)船級社規(guī)范,包括CLEAN、香港和歐盟關(guān)于有害物質(zhì)、壓載水要求。
目前,黃埔文沖承建的該型產(chǎn)品已經(jīng)交付2艘,首艘于2020年1月10日交付,2#船于4月13日交付,建造品質(zhì)得到船東認(rèn)可。此次2艘船的再次承接有助于進(jìn)一步深化國能遠(yuǎn)海航運與黃埔文沖的合作,也將進(jìn)一步提升公司該船型的市場影響力。
據(jù)悉,該型船在建造過程中還應(yīng)用智能焊接機器人、數(shù)字化船塢、模擬搭載等先進(jìn)船舶制造技術(shù),在不久的將來,國能遠(yuǎn)海航運有限公司必將會收到滿意的產(chǎn)品,進(jìn)一步鞏固與公司的合作基礎(chǔ)。
據(jù)了解,國能遠(yuǎn)海航運公司成立于2010年5月,在上海自由貿(mào)易區(qū)注冊,本部設(shè)在北京,注冊資本金59.48億元,中國神華能源股份有限公司持股51%,中遠(yuǎn)海運散貨運輸公司持股49%,前身是珠海新世紀(jì)航運有限公司。2020年1月1日,按照國家能源集團(tuán)部署,公司接管天津國能海運公司,國能遠(yuǎn)海航運(武漢)公司。2021年7月27日,公司完成遠(yuǎn)華整合項目,天津遠(yuǎn)華海運公司成為公司全資子公司。2021年8月19日,公司名稱由神華中海航運有限公司變更為國能遠(yuǎn)海航運有限公司。
天津國能海運有限公司成立于2008年5月30日,由國家能源集團(tuán)和福建國航集團(tuán)合資成立,國家能源集團(tuán)控股60%,福建國航集團(tuán)參股40%。公司上級單位為國能遠(yuǎn)海航運有限公司,是國家能源集團(tuán)三級單位,2020年納入國家能源集團(tuán)“礦電路港航油化”一體化產(chǎn)業(yè)運營體系。
國能遠(yuǎn)海航運公司的發(fā)展定位是為國家能源集團(tuán)部分沿江沿海電廠和集團(tuán)煤炭經(jīng)營公司提供電煤保供運輸服務(wù),兼為部分外部用戶提供運輸服務(wù),年貨運量合計約4800萬噸,集團(tuán)內(nèi)部貨運量占比約95%,公司沿海散貨運輸量和長江運輸量居全國前列。公司自有散貨船19艘、111萬載重噸,年運能約2600萬噸,其中,3萬噸級船舶1艘,5萬噸級船舶9艘,7萬噸級船舶9艘,運力規(guī)模列國內(nèi)沿海運輸企業(yè)前列。
圖文來源 國際船舶網(wǎng)
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