由于運(yùn)往美國(guó)的日用品需求減少,加上港灣缺工情況逐漸緩解,美西港口在新冠疫情期間嚴(yán)重堵塞的情況正在大幅好轉(zhuǎn),等候靠港的貨船數(shù)量已減至高峰期的十分之一,集裝箱運(yùn)價(jià)也大幅下跌創(chuàng)下史上最大跌幅,顯示全球供應(yīng)鏈瓶頸終于緩解。
9月12日,達(dá)飛發(fā)布征收亞洲至北歐的超重附加費(fèi)(OWS)通知。通知稱,為繼續(xù)努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù),CMA CGM通知以下超重附加費(fèi):
自2022年9月15日(裝貨日期)起生效,直至另行通知:
? 從東北亞、東南亞、中國(guó)大陸、香港和澳門特別行政區(qū);
? 到北歐、斯堪的納維亞、波蘭和波羅的海;
? 貨物:僅限于20'干箱;
? 費(fèi)用:集裝箱總重等于或超過(guò)20噸時(shí),每20'干箱150美元。
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