9月17日6時(shí)30分，隨著長江九江水道南槽6米水深全線貫通，為期38天的單向通航正式結(jié)束，九江水道恢復(fù)雙向通航，進(jìn)一步暢通了長江航運(yùn)物流“大動(dòng)脈”。

今年夏天以來，受長江流域降雨明顯偏少、上游來水減少以及持續(xù)高溫導(dǎo)致蒸發(fā)量增多等多重因素影響，九江水位持續(xù)斷崖下降，出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象，九江水道保通保暢形勢(shì)異常嚴(yán)峻，前所未有。

航道部門8月8日開始對(duì)九江水道實(shí)施維護(hù)疏浚，九江海事局立即啟動(dòng)保通保暢工作機(jī)制，提前部署大功率吊機(jī)及過駁運(yùn)力，隨時(shí)為超吃水船舶提供減載服務(wù)或擱淺搶險(xiǎn)。

8月10日，九江水道航道條件持續(xù)惡化，已不具備雙向通航條件，九江海事局果斷實(shí)施九江南水道單向通航。九江海事局指揮中心24小時(shí)統(tǒng)一調(diào)度，五個(gè)基層海事隊(duì)密切配合聯(lián)動(dòng)，白天放行下水船，晚上放行上水船，每天5時(shí)30分、17時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)換向。

據(jù)了解，九江水道日均船舶流量600艘，約三分之一為長度100米以上的船舶，最大船隊(duì)長250米，最大單船140米，管理壓力巨大。為有效化解船舶換向航行風(fēng)險(xiǎn)，最大程度提高通航效率，九江海事局不斷強(qiáng)化分區(qū)、分時(shí)、分船的“三分”管控精度，每天9艘海巡艇150多人夜以繼日守護(hù)九江水道，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)危險(xiǎn)品、集裝箱等重點(diǎn)船舶和煤電糧食等涉及國計(jì)民生重點(diǎn)物資船舶優(yōu)先通航，共保障2.2萬艘船舶安全通過九江水道。其中，保障重點(diǎn)物資船舶650艘次，500余萬噸重點(diǎn)物資順利通過。

為保障通航安全，長江海事局全線聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)超吃水管控，二次就九江水道專門發(fā)布加強(qiáng)吃水管控的緊急通知。九江海事局通過VTS報(bào)告對(duì)船長超過100米船舶條條核查，五個(gè)基層海事處嚴(yán)格實(shí)施分時(shí)分段超吃水管控措施，防止其擅自啟航冒險(xiǎn)航行。目前，共核查船舶吃水3824艘次，減載70余艘次。

九江水道南槽恢復(fù)雙向通航，標(biāo)志著九江水道戰(zhàn)枯保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)取得階段性勝利。下一步，九江海事局將繼續(xù)加大通航秩序現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)力度，力保長江九江區(qū)段產(chǎn)業(yè)、物流鏈的雙暢通。

作者：母艷君 袁子星

圖文來源 中國水運(yùn)網(wǎng)

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