10月10日上午,滬東中華造船為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船(H1839A)燃料艙分段入塢搭載儀式在長興造船2號(hào)塢順利舉行。船東駐場(chǎng)經(jīng)理戈蘭、法國船級(jí)社(BV)新船部上海區(qū)域經(jīng)理穆斯塔法、駐場(chǎng)經(jīng)理馬金祥、長興造船副總經(jīng)理胡宏宇出席儀式。
13000TEU雙燃料集裝箱船是滬東中華承建的第二型雙燃料箱船,該船將是運(yùn)營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。該型箱船主機(jī)進(jìn)行了升級(jí),采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統(tǒng),可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放。
該項(xiàng)目共6艘13000TEU雙燃料集裝箱船,船長336米,型寬51米,配備了一個(gè)14000立方米的MARK III型LNG液貨艙,可裝載2400個(gè)冷箱,最大載箱量達(dá)13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),凸顯了滬東中華在箱船建造領(lǐng)域的龍頭地位。
圖文來源 國際船舶網(wǎng)
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