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最多100艘!史上最大LNG船建造項目啟動

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-04-25 6:00:00 分享至:

卡塔爾正式啟動了LNG行業(yè)有史以來規(guī)模最大的造船項目,全球新造船市場也將迎來史上最大的一筆訂單。

近日,卡塔爾石油公司(Qatar Petroleum)披露了超過100艘LNG船建造計劃,總價值或?qū)⑦_到近200億美元,這筆訂單將使全球LNG船運力增加近20%。

卡塔爾石油公司董事長及首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi表示,卡塔爾石油公司將開始一個大型LNG船建造項目,預計初步將建造60艘LNG船,以支持計劃中的產(chǎn)能擴張;未來10年,卡塔爾的LNG船建造項目還有望超過100艘。

卡塔爾石油公司的招標在4月22日發(fā)布,將為卡塔爾North Field Expansion(NFE)項目建造新的LNG船船隊。NFE項目旨在擴大卡塔爾的LNG產(chǎn)能,到2024年LNG產(chǎn)能將從7700萬噸/年增至1.1億噸/年。

除了應(yīng)對NEF項目的航運需求,卡塔爾石油公司招標建造的LNG船還將處理Ocean LNG從美國Golden Pass出口項目購買和銷售的LNG貨物運輸,Golden Pass項目計劃在2024年投產(chǎn)。Ocean LNG是卡塔爾石油公司與??松梨诘暮腺Y企業(yè),其中70%股份由卡塔爾石油公司所有,30%由??松梨谒?。

另外,此次招標還包括卡塔爾現(xiàn)有LNG船船隊更換要求的備選方案。Al-Kaabi指出,LNG船建造招標連同近期公布的NFE項目4條大型LNG生產(chǎn)線工程、采購和施工招標一起,構(gòu)成了兩個具有重大歷史意義的里程碑,標志著卡塔爾向進一步開發(fā)世界上最大的非伴生氣田目標中取得了巨大進展。

據(jù)悉,卡塔爾石油公司已經(jīng)委托Qatargas代表其執(zhí)行LNG船建造計劃。Qatargas曾在2000年代與韓國三大船企合作,完成了卡塔爾龐大的LNG船新造船項目,建造了45艘Q-Flex型和Q-Max型LNG船,成為了目前卡塔爾LNG船船隊的骨干力量。

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據(jù)了解,Q-Flex型和Q-Max型LNG船是目前全球最大的LNG船。其中,Q-Flex型LNG船設(shè)計承載能力為21.733萬立方米,船長達到315米;Q-Max型LNG船承載能力超過了Q-Flex型,達到26.6萬立方米,船長345米。與常規(guī)LNG船相比,Q-Flex型和Q-Max型LNG船的優(yōu)勢在于可降低船舶的運營成本、能耗,減少船舶污染物排放,降低天然氣運費等。

雖然卡塔爾石油公司并未透露此次將要訂造的LNG船規(guī)格。不過,此前,曾有報道稱,卡塔爾計劃訂造的前60艘LNG船規(guī)格為170000立方米。按照目前的價格水平,一艘170000立方米LNG船造價約為1.8億至1.9億美元,這意味著,如果卡塔爾的建造項目擴大到100艘,總價值將接近200億美元。

從目前的情況看來,韓國三大船企毫無疑問將成為卡塔爾首選的合作船廠。Al-Kaabi之前也曾經(jīng)表示,希望與經(jīng)驗豐富的韓國船企合作建造LNG船。不過,考慮到韓國三大船企目前LNG船手持訂單交付時間最晚已經(jīng)安排到2021年12月,交付檔期的空位有限,這可能將成為韓國三大船企面臨的困難。

卡塔爾在今年早些時候開始對中日韓三國的主要船廠LNG船交付檔期進行初步評估。除了韓國三大船企之外,全球有建造17萬立方米級LNG船業(yè)績的船廠還有中國的滬東中華、以及日本今治造船、日本造船聯(lián)合(JMU)、川崎重工、三菱重工。如果韓國船企沒有合適的交付檔期,不排除卡塔爾可能會將部分訂單放到中日船企建造。

據(jù)國際天然氣聯(lián)盟統(tǒng)計,截至2018年底,全球共有525艘LNG運輸船??ㄋ柕腖NG新造船項目意味著未來10年交付數(shù)量可能超過100艘,將使全球LNG船數(shù)量增加11-19%。

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