10月15日,外高橋造船為英美資源(AASPL)船東建造的19萬載重噸雙燃料散貨船H1546和H1547順利下塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、英美資源(AASPL)船東Anglo Eastern駐廠團(tuán)隊(duì)經(jīng)理余小平、挪威船級(jí)社駐廠經(jīng)理崔海倫及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加下塢儀式。
H1546和H1547船艉半船分段儲(chǔ)備量達(dá)到了87%,關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)到了100%,為船塢實(shí)現(xiàn)連續(xù)搭載,推進(jìn)半船裝軸塞槳打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面對(duì)疫情后勞動(dòng)力缺失及高溫天氣等客觀因素,H1546和H1547船能否順利下塢是公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。由生產(chǎn)管理部牽頭各生產(chǎn)部門集思廣益,在現(xiàn)有的資源下克服種種困難,動(dòng)員工人克服高溫,主動(dòng)加班加點(diǎn)完成趕工計(jì)劃,并積極與船東溝通,及時(shí)處理質(zhì)量方面的修改意見,保證了H1546和H1547船準(zhǔn)時(shí)下塢的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。
圖文來源 國際船舶網(wǎng)
聲明:此文版權(quán)歸原作者所有,若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。