預(yù)計(jì)將于7月31日夜間到8月1日早，在廣東電白到海南島萬(wàn)寧一帶沿海登陸。

第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”路徑示意圖

中央氣象臺(tái)今日（7月31日）10時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，南海北部熱帶低壓已于今日上午8時(shí)加強(qiáng)為今年第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”。10點(diǎn)鐘，其中心位于海南文昌東偏南方約310公里的海面上，中心附近最大風(fēng)力8級(jí)（18米/秒），中心最低氣壓為992百帕，七級(jí)風(fēng)圈半徑200-350公里。

預(yù)計(jì)，臺(tái)風(fēng)中心將以每小時(shí)15-20公里的速度，向西北方向移動(dòng)，強(qiáng)度還將有所加強(qiáng)，并于7月31日夜間到8月1日早，在廣東電白到海南島萬(wàn)寧一帶沿海登陸（熱帶風(fēng)暴級(jí)，8-9級(jí)，20-23m/s）。

登陸后穿過(guò)雷州半島，將于8月1日白天移入北部灣，8月1日夜間到8月2日上午，在廣西到越南北部一帶沿海再次登陸（熱帶風(fēng)暴級(jí)，8-9級(jí)，20-23m/s）。

受其影響，7月31日14時(shí)至8月1日14時(shí)，南海大部、廣東沿海、海南島沿海、廣西沿海、瓊州海峽、北部灣地區(qū)，將出現(xiàn)6-7級(jí)大風(fēng)。其中，南海北部和中部的部分海域、廣東西部沿海、海南島東北部沿海、瓊州海峽、北部灣東北部，將有8-9級(jí)大風(fēng)，陣風(fēng)可達(dá)10-11級(jí)。

同時(shí)，廣西南部、廣東中南部、海南島有大到暴雨，其中，廣東西部沿海、海南島西北部等地的部分地區(qū)，有大暴雨（100～200毫米）。

氣象專家提醒，今年第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”重點(diǎn)影響華南地區(qū)，因?yàn)樯晌恢镁嚯x陸地較近，而且季風(fēng)低壓出身，水汽輸送和主要的對(duì)流在外圍區(qū)，生成后發(fā)展空間不大。但是后期可能走得慢，因此風(fēng)雨天氣持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，累積雨量可能很大。

鑒于惡劣天氣將影響我國(guó)海南、華南地區(qū)沿海航行，上海泛亞航運(yùn)也于今日發(fā)布了告客戶書(shū)。

其中提到，受熱帶低壓影響，預(yù)計(jì)最近兩天掛靠海南、華南以及西南航線船舶班期將受到一定影響，上述口岸進(jìn)出口、中轉(zhuǎn)貨物的交貨期，將產(chǎn)生延遲。

熱帶低壓過(guò)境后，該公司將全力協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取最大程度保障貨物交付。

上海泛亞航運(yùn)告客戶書(shū)

臺(tái)風(fēng)來(lái)襲

提前采取防御措施

船舶防臺(tái)應(yīng)立足于防，防臺(tái)措施應(yīng)留有余量。船員應(yīng)熟悉掌握船舶性能狀況，根據(jù)臺(tái)風(fēng)的路徑、強(qiáng)度和水域條件情況，結(jié)合船舶的尺度數(shù)據(jù)、性能狀況、裝載情況等實(shí)際情況，采取錨泊防臺(tái)或海上機(jī)動(dòng)防臺(tái)等適合本船的防臺(tái)措施。

航運(yùn)企業(yè)應(yīng)完善防抗臺(tái)風(fēng)的須知文件或程序文件，對(duì)受臺(tái)風(fēng)影響的船舶進(jìn)行跟蹤檢查督促指導(dǎo)，加強(qiáng)船員防臺(tái)技能培訓(xùn)。

公司對(duì)船舶防臺(tái)應(yīng)該有整體的安排，在向船舶做出防臺(tái)部署建議前，應(yīng)充分分析臺(tái)風(fēng)走勢(shì)及強(qiáng)度變化情況，并根據(jù)臺(tái)風(fēng)風(fēng)力及路徑變化，結(jié)合船舶尺度、裝載情況、性能狀況等實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整防臺(tái)部署建議，鼓勵(lì)船長(zhǎng)表達(dá)他們現(xiàn)場(chǎng)的意見(jiàn)。

臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)臨之前，船長(zhǎng)應(yīng)組織各部門有關(guān)人員，對(duì)船舶防臺(tái)設(shè)備及其屬具進(jìn)行全面檢查，確保鍋爐、主機(jī)、副機(jī)、起錨機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備處于正常狀態(tài)。

受臺(tái)風(fēng)影響在港口裝卸貨或者錨泊期間，船長(zhǎng)要認(rèn)真接收天氣預(yù)報(bào)，尤其是要注意接收當(dāng)?shù)貧庀蟛块T播發(fā)的氣象警報(bào)，密切跟蹤臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，當(dāng)臺(tái)風(fēng)對(duì)在港口裝卸貨或港內(nèi)錨地錨泊的船舶造成影響時(shí)，及時(shí)調(diào)整裝卸貨計(jì)劃，做好防范措施。

船員應(yīng)克服麻痹思想，對(duì)臺(tái)風(fēng)造成的巨大危害要有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度變化保持持續(xù)關(guān)注和戒備，合理選擇防臺(tái)水域。船長(zhǎng)應(yīng)組織船員研究部署防臺(tái)跟蹤，評(píng)估船舶防臺(tái)可能遇到的困難和出現(xiàn)的險(xiǎn)情，制訂相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。必要時(shí)，可以考慮船舶海上航行，機(jī)動(dòng)防臺(tái)。

船員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公司體系文件和防臺(tái)預(yù)案的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按體系文件和防臺(tái)預(yù)案的要求采取防、抗臺(tái)措施。在臺(tái)風(fēng)前，應(yīng)對(duì)甲板活動(dòng)設(shè)備、部件進(jìn)行加固綁扎，對(duì)各壓載艙進(jìn)行壓載，包括對(duì)船舶風(fēng)暴壓載艙進(jìn)行壓載，壓到最大量，減少自由液面的影響，減小船舶受風(fēng)面積，增大船舶吃水。

船舶在錨泊防臺(tái)時(shí)，應(yīng)備車、備錨，并根據(jù)風(fēng)力變化情況和錨地遮蔽條件，及時(shí)采取拋“一點(diǎn)錨”、松足錨鏈長(zhǎng)度等防臺(tái)措施。切忌在大風(fēng)中絞錨，因?yàn)槿菀滓鸺彼僮咤^。如果必須絞動(dòng)錨時(shí)，應(yīng)備好車、舵、絞錨一齊協(xié)調(diào)動(dòng)作，必要時(shí)先動(dòng)車后絞錨，或者一邊動(dòng)車一邊絞錨。